Foto: Sean Gallup (Getty)
Una nuova Tesla per consentire la sua auto per cambiare corsia, automaticamente può presentare rischi per la sicurezza per i piloti che non sono attivamente impegnati durante l’impostazione è attivata, secondo i risultati da Consumer Reports.
Attraverso i propri test indipendente su autostrade con un Modello 3, Consumer Reports ha rilevato una serie di problemi con la funzione offerti attraverso Tesla Navigare in funzione Autopilota. Questi problemi riferito includono il taglio di veicoli in movimento a velocità più elevate così come il traffico di fusione e di frenata problemi. Quando la fusione nel traffico pesante, secondo Consumer Reports Direttore di Auto Test Jake Fisher, il sistema “spesso si applica immediatamente i freni per creare lo spazio dietro il follow-auto—questo può essere un maleducato sorpresa per il veicolo di cui si è tagliati fuori.”
Inoltre, il rapporto sostiene che la funzione ha tentato di fare cambi di corsia che, alla fine, illegale sulle autostrade, dove è stato la funzione di test in Connecticut.
Tesla ha detto in aprile post di blog che attraverso la sua personalizzabili opzioni di navigazione, Navigare con il pilota automatico può essere impostato durante il tragitto per attivare da solo, avvisare il conducente di imminenti cambi di corsia o per richiedere una conferma del driver per l’azione. I driver sono in grado di interrompere un sistema automatico di cambio di corsia e via di automobile, il touchscreen o muovendo il veicolo il segnale di svolta, e l’auto elettrica azienda nota che la “funzione di non fare una macchina autonoma, e cambi di corsia sarà effettuato solo dopo che un driver mani sono rilevati sulla ruota.”
Tesla stati nel blog che “fino a quando veramente driverless cars sono validati e approvati dalle autorità di regolamentazione, i driver sono responsabili e devono rimanere in controllo della loro auto.” Un simile messaggio di avviso viene visualizzato per i driver con la funzione attivata, secondo Consumer Reports. Ma si è scoperto che quando si spegne la funzione di conferma, il pop-up viene inizialmente visualizzata quando si effettua la modifica di impostazione, ma non ha apparire di nuovo quando la funzione è attivata e in uso.
Tesla immediatamente non ha restituito una richiesta di commento sui risultati.
Intorno allo stesso tempo che la funzione è stata lanciata, CEO di Tesla Elon Musk ha detto che crede che la sua azienda, la tecnologia sarà presto raggiungere un punto in cui “la presenza di un umano intervenire diminuirà di sicurezza,” qualcosa che dice potrebbe accadere come presto come alla fine di quest’anno. Tuttavia, ha anche detto che mentre lui crede di Teslas sarà “completo” entro la fine del 2019, che non è sinonimo di un autonomo e di esperienza che non richiede driver di vigilanza. Si dice che egli, tuttavia, prevedere che sarà il caso entro la fine del 2020.
Tesla ha detto in aprile che attraverso il suo interno e l’accesso anticipato di test, “più di mezzo milione di miglia” era stato collettivamente guidata con il pilota automatico cambio di corsia funzione abilitata senza driver conferma, oltre a più di 9 milioni di successo suggerito lane modifiche apportate con Navigare con il pilota automatico attivato. Ma alla fine, Fisher sostiene, la vigilanza necessaria del sistema automatico di cambio di corsia e di funzione per il funzionamento sicuro “è molto più difficile che semplicemente cambiando corsie di te.”
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