Eine Gesichts-Erkennung-Gerät am Houston George Bush Intercontinental Airport, der im Juli 2017.Foto: AP
Am Sonntag, tech-analyst Matthew Brennan hat eine verstörende video, das eine Gesichtserkennung kiosk auf dem Chengdu Shuangliu International Airport entfernt. Der kiosk schien Brennan undeutlich personalisierte Informationen zum Flug, als er ging durch, nach der automatisch das Scannen sein Gesicht in nur wenigen Sekunden.
Der tweet ging viral, viele Kommentatoren schreiben, wie Dystopie oder erschreckend fanden Sie die Technologie—was darauf hindeutet, wir sollten vorsichtig sein, die Verbreitung von biometrischen Systemen wie in China.
“Es gibt eine Garantie, dass ich nie wieder nach China zu gehen jetzt,” ein Twitter-user schrieb in der Antwort. “Das nennt man Faschismus, und es ist nicht moralisch oder ok,” einen anderen Kommentar gelesen. Aber der Flughafen die Technologie der Gesichtserkennung ist nicht neu in China, und ähnliche Systeme sind bereits umgesetzt, an den Flughäfen in den Vereinigten Staaten.
Im Oktober, Shanghai Hongqiao airport angeblich debütierte China das erste system, das erlaubt die Gesichts-Erkennung für die automatisierte check-in, security clearance, und einsteigen. Und da 2016, das Department of Homeland Security hat getestet, Gesichtsbesamung Anerkennung an US-Flughäfen. Diese biometrische Programm beenden (was kritisiert worden, da buggy, unnötig, und auf unsicherem rechtlichen Boden) verwendet Fotos an TSA checkpoints durchführen, facial recognition tests zu überprüfen, ob internationale Reisende’ Identitäten. Dokumente, die kürzlich die von Buzzfeed zeigen, dass die Homeland Security ist nun ein Rennen um die Umsetzung dieses Systems zu den 20 größten Flughäfen in den USA bis zum Jahr 2021.
Und es ist nicht nur die Bundes-Regierung, die schon Roll-out Gesichtserkennung an amerikanischen Flughäfen. Im Mai 2017, Delta kündigte an, es wurde getestet, ein face-scanning-system in Minneapolis-Saint Paul International Airport, die erlaubt Kunden, die Taschen zu durchsuchen, oder, wie das Unternehmen, heißt es in einer Pressemitteilung, “Biometrie-basierte Tasche fallen.”
Die airline verfolgt den tests mit dem, was es gefeiert als “die erste Biometrie-terminal” in den USA in Atlanta, Maynard H. Jackson International Airport am Ende des letzten Jahres. , Nannte es ein “end-to-end-Delta-Biometrie Erfahrung” Delta-system verwendet die Gesichtserkennung-kiosks für den check-in, Gepäck-check, TSA-Ausweis und boarding. (Die Fluggesellschaft drücken Sie die Materialien betonen, dass die Verwendung dieses Systems ist optional.)
Foto: Delta
Entscheidend ist, dass der Delta-Gesicht-Scannen-Kioske sind nicht automatisch, und Flyer können Sie entscheiden, Sie zu verwenden, aber Amerika Flughafen Gesichtserkennung Programme erhöhen viele die gleichen Bedenken Chinas zu tun—genau jetzt, genau hier, in den USA wer kümmert sich darum, wer ‘ s Scannen Ihr Gesicht, oder wie es verwendet wird, sollte vorsichtig sein, diese tech wird gefördert als eine einfache “Bequemlichkeit.”
Delta würde nicht kommentieren, bevor die Zeit der Veröffentlichung über die Gemeinsamkeiten oder Unterschiede zwischen der system-und was wird gezeigt, in Brennan ‘ s tweet. Der chinesische kiosk zu sein schien, Scannen praktisch jeder, näherte sich dem Bildschirm. Basiert auf der Delta-Presse-Materialien, ist die Fluggesellschaft nur mit Gesichts-Anerkennung Technologie, die an bestimmte terminals und checkpoints.
Die Absicht Delta biometrische Programm zu sein scheint, die Straffung der Prozess des Gehens durch die checkpoints. Kein Gefummel mit einer ticket-oder Pass—nehmen Sie einfach einen Blick auf einen Bildschirm. Wie wir zuvor gesagt haben, der überwachungsstaat wird, extrem bequem ist.
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