Foto: Drew Angerer (Getty)
Oggi, New York City Taxi and Limousine Commission ha approvato le misure per attuare minimo di pagare i requisiti per app-per-veicoli a noleggio (FHV) come Uber, Lyft, e Giunone. La nuova struttura retributiva avrà effetto all’inizio del nuovo anno.
$26.51 per ora paga lorda di pavimento (per un importo stimato a $17.22 all’ora, meno spese), che arriva dopo “la crescente evidenza di declino dei driver pagare” è stato confermato da un lavoro di studio, commissionato dal TLC, che ha concluso che l ‘ 85 per cento dei conducenti di new york sono stati guadagnare di meno che il locale salario minimo di 15 dollari l’ora. I nuovi requisiti aumentano il driver medio della retribuzione da una stima di $9,600 all’anno.
Gruppi di sostegno come l’Autista di Gilda e Amalgamate il Transito dell’Unione hanno celebrato il cambiamento. “Tutti i lavoratori meritano la protezione di un equo e vivibile salario e siamo orgogliosi di essere l’impostazione del nuovo bar per il contraente i diritti dei lavoratori in America,” Jim Conigliaro, Jr, fondatore di IDG, ha scritto in una dichiarazione alla stampa.
Non sorprende, la rideshare aziende di questo disegno di legge obiettivi erano meno ottimisti.
Sia Lyft e Uber, nelle dichiarazioni di Gizmodo, affermato la loro convinzione che il driver dovrebbe essere in grado di guadagnare un salario di sussistenza. Uber, tuttavia, ha avvertito che il disegno di legge “portare a più alti del necessario aumenti tariffari” mentre Lyft ha sostenuto che “il TLC proposto di pagare regole di minare la concorrenza, consentendo di alcune società di pagare i driver salari più bassi, e disincentivo driver mi corse da e per aree al di fuori di Manhattan.”
Questa vittoria per rideshare driver arriva un paio di mesi dopo il new york City Consiglio ha deciso di fermare le nuove licenze per 12 mesi, nella speranza di tappatura FHV-ha causato la congestione stradale.
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