Und dabei dachten wir nur die Jungen Leute waren vorbei, die auf Ihre chance zum betreiben eines Kraftfahrzeugs. Stellt sich heraus, dass sich Ihr Führerschein wurde stetig fallen aus der Gunst für alle Amerikaner seit den 1980er Jahren.
Unter Verwendung der Daten von der Federal Highway Administration, ein team von der University of Michigan Transport Research Institute festgestellt, dass seit 2011 die Zahl der US-Bürger mit Fahrer-Lizenzen für alle Altersgruppen, von 16 bis 70, hat sich verringert.
Die Ergebnisse wurden heute veröffentlicht die von den Autoren Michael Sivak und Brandon Schoettle—die gleichen Forscher, die berichtet, im Jahr 2011, dass millennials waren die nicht immer Ihre Führerscheine mit der gleichen rate wie die Generationen vor Ihnen. Diese Studie noch um Querschläger im internet jeder einmal in eine Weile, als Beweis, dass die Amerikaner interessieren sich weniger fahren als früher zu sein, oder dass mehr Amerikaner sind in die Städte ziehen mit besser transit Optionen. Aber es wurde auch dargestellt, als eine temporäre dip: Viele Analysten behaupten, dass millennials waren einfach zu verzögern diese Wahl, da Sie auch verzögern, Entscheidungen zu beginnen Familien. Einige Experten rechnen mit einem Anstieg der Heim-und Auto-Käufe als millennials beginnen Ihre verzögert Erwachsenenalter (seit Erwachsenenalter in den USA kann das nur bedeuten Umzug an den Stadtrand und Kauf minivans).
Jetzt wissen wir, dass dies nicht nur ein kurzes Aufflackern. Immer mehr Amerikaner die Entscheidung, die Sie nicht brauchen, um eine Lizenz zu bekommen, warum auch immer. Und auch wie die Amerikaner geben Sie die Kindererziehung Jahren gesehen, als der Kuss des Todes für Auto-free life-Stile—der abwärtstrend setzt sich Fort.
Lizenzierte Fahrer Prozent Ihrer Altersgruppe Bevölkerung
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Wie Sie sehen können, in der obigen Tabelle, die dramatischen Veränderungen in Prozenten des lizenzierte Fahrer sind passiert während der späten teenager-Jahren. Fast die Hälfte aller 16-jährigen hatten Ihre Lizenz 1983; jetzt ist es näher an einem Quartal. Aber noch faszinierender sind die großen Tropfen auf der ganzen Linie von 2011 bis 2014. In fast jeder Kohorte, Sie sehen weniger lizenzierte Fahrer heute, im Vergleich zu 1983.
Der einzige Ort, den wir nicht sehen, eine deutliche Abnahme im lizenzierte Fahrer ist in der Altersgruppe 70 und älter—eine riesige Zahl von elder Amerikaner bleiben hinter dem lenkrad. Die Menschen länger Leben, als Sie waren, 1983, d.h. das auftreten von gesundheitlichen Problemen, die normalerweise scheuchte Sie von der Straße nicht beginnen, bis ein paar Jahre später. Die älteste baby-Boomer sind gerade jetzt drehen die 70, so dass eine wachsende Zahl von Fahrern fallen, 70-und-über-club, d.h. die Gesamtzahl der Amerikaner Auto-skew ältere. Dass so viele aging-Amerikaner auf der Straße ist ein großes Anliegen aus sicherheitstechnischer Sicht—aber es ist auch das beste argument für Städte und Regionen, um wirklich steigern Sie Ihre öffentlichen Verkehrsmitteln (oder autonome Auto-Programme) zu dienen dieser wachsenden Gruppe von Amerikanern, die aktiv bleiben wollen und mobile, auch wenn Sie älter werden.
[UMTRI]
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