Tycker du att kunna köra i bilar? Tycker du det sätt Världskriget vände jag ut? Tycker du inte gillar Nazistiska samarbete? Om ditt svar på alla tre frågor är “ja” och sedan Eugene Houdry är din typ av kille.
Eugene Houdry föddes i Frankrike 1892 – inte en utmärkt tid för den som ville leva för att se trettio. Houdry hade precis tillräckligt med tid att ta examen från college, arbeta lite på sin familjs metall fungerande verksamhet, och göra hans obligatoriska militärtjänst när första Världskriget bröt ut 1914. Det är ganska anmärkningsvärt att han inte får sin första stora sår förrän 1917, särskilt eftersom han tjänstgjorde i tank division. Även i slutet av andra Världskriget tankar såg ut så här:
Houdry blev besatt av bilar. Han kom till Amerika efter kriget turnerade ras spår och företag bil, och åkte tillbaka till Frankrike ivrig att förbättra processen för framställning av bensin. I frankrike inte har stora petroleum butiker, Houdry kunde se att den som ägde ett bränsle för personbilar som ägs en stor bit av framtiden. Och med 1910, var världen står inför en gas krisen.
Råolja får separeras i väte-kol kedjor. Varje kedja har olika användningsområden, beroende på dess kokpunkt. Större kedjor är tyngre och därmed mindre benägna att koka. Mindre kedjor med lägre kokpunkter är lämplig för bensin. Det enda sättet att få de stora kedjorna att bryta ner i små inblandade sprängning dem med värme, som var oerhört dyrt och konsumerade en hel del energi. Utbudet var inte hålla jämna steg med efterfrågan.
Frankrike var helt out of the loop. Alla hade var brunkol, annars känd som “brunkol.” Bryta in i petroleum, och Frankrike var i verksamhet.
Sponsrade
Tyvärr, Houdry helt underlåtit att göra. Han gjorde dock att märka något konstigt om petroleum som kom i kontakt med ett ämne som kallas “Fuller’ s Earth.” Fuller ‘ s Earth är nästan lika vanligt som lera. Om du har en katt, det är nog i kattsand. Det kan vara i din tvätt pulver eller ansiktsmask eller lermasker. Det var först används för att rengöra fett ur fårull innan det var gjort i tyg. Aluminium-silikat är en magnet för oljor.
Ännu viktigare var det en katalysator för oljor. Förekomsten av detta ämne hjälpte till att bryta kolväte kedjor ner lättare än någonsin innan. När Houdry kom till Amerika, där han tillbringade flera år arbetat med oljebolagen för att fullända en process, som fortfarande kallas Houdry Process, som skulle bli mindre olja in mer bensin.
Houdry hade tid att se hans kemisk process att förändra världen. Av 1940-talet, bilar fanns överallt — och tyvärr, så var Nazister. Houdry kritik av Vichy-Regeringen i Frankrike fick sitt franska medborgarskap återkallas. Amerika gav honom medborgarskap i 1942. Efter allt, “Houdry Enhet” av gas företag var att omvandla mer olja till bränsle än någonsin, för att vev ut bränsle för fordon som används i kriget.
Så småningom, Houdry blev oroliga av ineffektivitet av bilar, och det kol som de sätter upp i luften. Detta var långt innan klimatfrågan var ett problem, men Houdry visste att det inte var bra för vem som helst att andas in koloxid. Tillbaka till jobbet gick han kommer upp med en katalysator som får bilar att brinna upp återstående kol molekyler, öka energi produktionen och minska hur mycket kol gick in i atmosfären.
Houdry var fortfarande hårt på hur att kreativt använda olika katalysatorer när han dog 1962. Han var som en modern tänkare som det var möjligt att vara—speciellt för någon som är född på 1800-talet.
Översta Bilden: Tropenmuseum, en del av den Nationella Museum för Världens Kulturer. Brunkol Bild: Markus Schweiß, gamma-korrigering av Julo