W Kijowie trwają konflikty zabudów.
W Kijowie nowy konflikt mieszkańców z budowniczych.
Bezpośrednio nad stacją metra Bohaterów Dniepru na Obołoni postanowili zbudować centrum handlowe.
Mieszkańcy opowiadają się zdecydowanie przeciwko, ich zdaniem, budowa zagraża, bezpiecznego ruchu metra.
W końcu konflikt wokół budowy przekształcił się w strop mieszkańcami jezdni przez co cała Obolon stała w korkach.
Корреспондент.net zebrał informacje na temat nowej konfliktowej zabudowie.
Dziwny SEC
Na wyjściu z metra Bohaterów Dniepru jest koło, wcześniej tam była prowadzona стихийная handel, stały tace i stoisk.
Teraz już nad tym około buduje centrum Handlowo-rozrywkowe.
On będzie się nazywać Oasis Kyiv.
Tak powinno wyglądać zbudowany SEC
Działka nad stacją metra “Bohaterów Dniepru” został wyróżniony inwestorowi na budowę trzypiętrowego centrum handlowego w 2007 roku.
Od 17 września 2016 r. do 1 stycznia 2017 r. z powodu budowy zamkną jeden z wiatrołapów stacji. Wcześniej, 7 września, budowniczowie zaczęli łamać betonowy daszek holu stacji.
Pójdzie do metra?
Wczoraj na stacji metra “Bohaterów Dniepru” zostały uszkodzone mocowania na suficie bezpośrednio nad torami, w którym porusza się pociąg.
Według szefa kijowskiego metra Wiktora Брагинского, dla pasażerów budowa zagrożenia nie będzie, bo nowe technologie pozwalają budować nawet w terenach sejsmicznych.
“Na dzień dzisiejszy nowe technologie pozwalają budować nie to, że nad stacją metra, a w terenach sejsmicznych. Najważniejsze, aby były spełnione te wymagania i normy, które są przewidziane przepisami krajowymi przepisami budowlanymi Ukrainy… chcę rozwiać mit o tym, że istnieje jakieś zagrożenie, lub że ze stacji dzieje się jakaś deformacja. Stacja działa w normalnym trybie… i żadnego zagrożenia dla pasażerów nie ma”, – zaznaczył Bragin.
Według Брагинского, wszystkie zezwolenia na budowę u inwestora: w 2003 roku miasto przeprowadziło inwestycyjny konkurs, w którym określił zwycięzcę, a w 2007 roku inwestorowi została wyodrębniona ziemia.
“Oczywiście, istnieją pewne wymagania przy budowie takich prac – chemiczne wzmocnienie tuneli, stacji, wszystkich nośnych konstrukcji, i to już było”, – powiedział on.
Odpowiadając na pytanie o które pojawiły się na stacji szczelinach, Bragin zwrócił uwagę na to, że na wielu stacjach metra są pęknięcia płytek, “bo wszystko, co jest złożone inżynierii techniczne budowla, która trochę “gra”.
“U nas codziennie przechodzi przegląd реперных punktów na przedmiot deformacji stacji. Deformacji nie stwierdzono. Kiedy jesteśmy w domu robimy remont, u nas też może i tynk lecieć, i płytki pękać. Dlatego jest to zewnętrzna powłoka, która zostanie zastąpione przez inwestora na jego koszt, płyty zostaną zastąpione po zakończeniu prac”, – powiedział on.
Mówiąc o obciążeniu przyszłości budynku na stację, przedstawiciel inwestora Wiktor Каменев powiedział: “Obciążenie nie jest mała. Metrowe pale pochylili się na głębokości 24 metrów, czyli cały ciężar budynku przejdzie na gruntowe warstwy jest znacznie niższa, niż sama stacja. Ponadto, sama stacja nakłada się dodatkowymi konstrukcjami… Sama stacja kosztem tych wzorów umocni”.
Odpowiadając na pytanie, kto weźmie na siebie odpowiedzialność w przypadku, gdy stacja wali, dyrektor SP. z o. o. Мегалайн Inżynieria Władimir Градисов powiedział: “Stacja obtoczyć nie może. Czyli, teoretycznymi i praktycznymi obliczeniami doświadczenie pokazuje, że stacja ulec nie może. Jeszcze raz powtarzam, że nie ma żadnych prac nad samą stacją nie wykonujemy. Pale są umieszczone w odległości 2,5-3 m od najbliższej stacji”.
Jak twierdzi inwestor, obciążenie przyszłości budynku na stację mała. Metrowe pale pochylili się na głębokości 24 metrów, czyli cały ciężar budynku przejdzie na gruntowe warstwy jest znacznie niższa, niż sama stacja. Według Гридасова, stacja obtoczyć nie może: żadnych prac nad samą stacją nie wykonują, pale są umieszczone w odległości 2,5-3 m od niej.
Akcje protestów
Pogarsza się sytuacja jeszcze i tym, że budowa jest prowadzona w nocy, kiedy metro nie działa.
Wczoraj około 500 mieszkańców zablokował jezdnię w pobliżu budowy.
Od samego początku prac budowlanych mieszkańcy skarżą się na hałas z placu budowy w nocy, składając petycję o zakazie budowy. W tej chwili zebrała około pięciu tysięcy podpisów.
Zlot
Działacze zapowiedzieli przedstawiciele inwestora o rozpoczęciu bezterminową akcję protestu. Ich zdaniem, budowa jest prowadzona z naruszeniem przepisów budowlanych. W szczególności, budownictwo zabronione wewnątrz węzłów przesiadkowych poza systemem przejść podziemnych.
Do protestujący wyszli niezidentyfikowanych mężczyzn w sobie, które opowiadają się przeciwko zakazowi zabudowy i chcą robić swoje balaklava.
Na miejscu pracują pracownicy patrol policji i gwardii Narodowej.
Rozdział komunalnego przedsiębiorstwa “Kijów metro” Wiktor Бригинский obiecuje, że 20 września zostaną zakończone wszystkie kluby pracy, a 29 września miejscowa władza planuje przeprowadzić konsultacje społeczne dotyczące tej budowy.