Non leggere questo se siete in procinto di imbarcarsi su un aereo. Un nuovo rapporto del Dipartimento dei Trasporti avverte che il pilota AMERICANO formazione non mantiene più la loro capacità di volare voli commerciali manualmente a causa dell’eccesso di autonoma della tecnologia all’interno dell’abitacolo.
L’organizzazione del report spiega che in caso di problemi tecnici hanno richiesto ai piloti di prendere il controllo manuale del loro mestiere, alcuni preoccupanti tendenze in una mancanza di capacità sono evidenti. Dal report:
I progressi negli aerei di automazione hanno contribuito in modo significativo alla sicurezza e cambiato il modo di piloti di linea aerea svolgere i loro compiti…
Mentre le compagnie aeree hanno utilizzato a lungo di automazione in modo sicuro per migliorare l’efficienza e ridurre il carico di lavoro al pilota, alcuni recenti incidenti, tra cui il numero di luglio 2013 di crash di Asiana Airlines volo 214, hanno dimostrato che i piloti che di solito volo con l’automazione può fare errori quando di fronte a un evento imprevisto o di transizione al manuale di volo.
Come risultato, la dipendenza di automazione è una crescente preoccupazione tra gli esperti del settore, che hanno anche messo in dubbio che i piloti sono condizione sufficiente formazione e l’esperienza per mantenere manuale volante di competenza.
Il rapporto aggiunge che la Federal Aviation Administration “non dispone di un processo per garantire che il vettore aereo piloti sono addestrati per utilizzare e monitorare i sistemi di automazione, mantenendo la competenza in manuale le operazioni di volo.”
Si suggerisce che l’Amministrazione deve sviluppare nuovi modi per monitorare e valutare i piloti al fine di valutare il loro manuale di abilità di volo, così come la creazione di controlli per essere sicuri che completa la formazione. Che suona come una grande idea.
È possibile leggere il rapporto completo qui.
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[Dipartimento dei Trasporti via Colle via Engadget]
Immagine da Kent Wien sotto licenza Creative Commons