En Sør-koreansk universitetet er å teste en sedan som kan plukke opp og
transport passasjerer uten en menneskelig driver, noe som gir et glimt inn i den
fremtiden for autonom offentlig transport.
Seo Seung-Woo, direktør for
Intelligent Kjøretøy DET Research Center ved Seoul National University,
sa universitetet har vært å teste driverfri taxi til transport
funksjonshemmede studenter rundt campus.
Kjøretøyet, som kalles Snuber,
har vært å navigere 4,109 kvadratmeter (44,200 kvadratmeter) campus
for de siste seks månedene, uten noen ulykker. Det fungerer sammen
med en praie app opprettet av universitetet.
Selskaper over hele verden satser på at automatisert kjøring teknologi vil forandre offentlig transport.
I
Japan, et selskap kalt Robot Taxi Inc. planer for å tilby en full
kommersiell tjeneste i 2020. I Hellas, driverfri busser kalt
CityMobil2 har blitt testet i ekte trafikk. General Motors Co. sa
Mandag er det å investere $500 millioner i ri-praie selskapet Lyft Inc.
og danne et partnerskap som til slutt kan føre til on-demand,
selvkjørende biler.
Sør-koreanske selskaper, imidlertid, har vært treg
å omfavne den selv-kjører teknologi. Landets største bilprodusent,
Hyundai Motor Co., sa det forventer å rulle ut en fullt automatisert bil i
2030. Bare denne måneden, Samsung Electronics opprettet en gruppe for å fokusere på
autonome kjører.
På campus av Seoul National University,
mange hoder sving som grå sedan går. Det har tårn på taket med
enheter som kan skanne føreforhold. Seo team kombinert Genesis
sedan med et kamera, laser skannere og andre sensorer.
For nå,
på grunn av regler som forbyr autonome kjøretøy på veiene, en driver er
bak rattet og kan overstyre automatisering i beredskap
situasjoner.
Bilen kan ikke reise fortere enn 30 kilometer per
time (18.6 km per time) på grunn av fartsgrensen på campus. Det
ingen full trafikk lysene, men forskere har programmert Snuber til
navigere rundt andre utfordringer.
Kjøretøyet gjelder en bremse
pedal på et rødt stoppskilt og på en fotgjenger crosswalk. Når en annen
kjøretøyet stopper i midten av veien, vil den automatiske sedan vil skanne
den andre baner å oppdage kjøretøy reiser fra motsatt
retning. Hvis det er ingen andre kjøretøy, Snuber beveger seg inn i
motgående kjørefelt for å passere bilen.
Men, det er ennå ikke klar for bruk utenfor de relativt kontrollert campus miljø.
“Det vil ta en enorm mengde tid og krefter,” sa Seo. “Vi trenger flere tester i ekte trafikk forhold.”
Han
sa tidlig i 2020, en driverfri bil skal kjøre mellom tollgates
på motorveier. En dør-til-dør-pickup-tjeneste ved hjelp av en selv-kjører bil er
sannsynlig i begynnelsen av 2030, sa han.
Eksperter sier at slike tjenester har potensial til å endre leveranse bedrifter, ikke bare massetransport.
For full dekning fra Consumer Electronics Show i Las Vegas, kan du besøke vår CES 2016 hub.