Det är fantastiskt hur ofta det känns som en vanlig bil, när det är närmare till priset av en prestige cykel
Vauxhall Viva SE: “Det är billigt att köpa och billig att köra.’
@zoesqwilliams
Lördag 19 December 2015 06.00 GMT
Kör en Vauxhall Viva SE 1.0 är som att flyga med Ryanair. Varje gång du tittar på en sak – satnav, parkering sensor, pretzels, aircon, ett leende, en något snabbare i den andra växeln – det är inte det. På allvar? Vauxhall idé om en “funktion” är en förarsätet huvud skaderegleraren och en flyttbar bagageskyddet?
Då måste man prata ner dig själv: det är mycket billigt. Det är billigt att köpa och billig att köra. Det är billigt nog för att representera en social förskjutning, demokratisering av ny bil ägande. Det är så billigt som att släppa en apa på grön metallic-lack, som på min version, är som garnering en Happy Meal med saffran. Ha det i åtanke. Det fick inte kosta mycket. Eller, i industrin språkbruk, att det är “prisvärd”.
De redskap som finns tinny, så att du ofta har att vicka dem om innan du träffar det du vill ha. Kopplingen är mycket hög, vilket kan passa vissa avvikare med super-stretchig senor, men för de flesta kommer bara att ge dig ont i vänster fot efter en lång bilresa. Men, naturligtvis, du kommer att tänka, “Never mind min fot, hur fick jag hela vägen till Chichester på en kvarts tank bensin?” Det kommer att vara den utannonserade 62.8 mpg (det är aldrig så hög i verkliga livet, men jag var ändå imponerad, vissa resor verkar inte ens att registrera sig på bränslemätaren). Motorn är en 1-liters och känns det: mycket lite acceleration i någon växel, och inga kvarstående vroom att falla tillbaka på. Jag har inte alls kört fast så ofta sedan jag var elev. När du är på din hastighet, men det är tyst och förvånansvärt robust.
Ja, det enda spricka i sin känsla av pålitlighet är styrningen, som är sköra och oförutsägbar. Det känns mer som dockteater än mekanik, kolumn ansluten till hjul med string; föraren kallar skotten så småningom, men inte mycket smidigt. Nu är du tänker, “Vem skulle köra en sådan här bil?”, medan, om du var i den, du skulle säga, “Det är fantastiskt hur ofta det känns som en vanlig bil, när det är närmare till priset av en prestige cykel.”
Inne, det är lite mer British Airways. Material som inte känner irksomely syntetiska, visar ser ganska elegant, och om du inte riktigt kan tro att en bil skulle kunna existera utan en USB-eller digital radio, fråga dig själv vad är det för fel med att sjunga underhållning i bilen själv, som de gjorde i gamla dagar. De brister som skulle irk du bara om du uppfyllt det som en hyra bil hyra företag att göra besparingar, stiffing du med besvär. Faktiskt, det är förmodligen där du kommer att möta det. Men om du köper en, du kommer att veta exakt varför.
Vauxhall Viva SE 1.0: i siffror
Pris £8,540
Toppfart 106mph
Acceleration 0-62 mph i 13.1 sekunder
Bränsleförbrukning 62.8 mpg
CO2 utsläpp 104/km
Eco betyg 8/10
Cool betyg 5/10