Letzte Woche in Mailand wurde die neueste Stadt zu verbannen Autos von den Straßen zu zügeln, seine schreckliche smog. Am 1. Januar Delhi trat der club mit dem eigenen Fahrzeug Einschränkungen, aber die Herausforderung, die vor der chronisch belasteten indischen Stadt ist viel viel größer. Wird ein jeder-andere-Tag Verbot von Autos helfen werden?
Nach der Aufnahme einiger der schlimmsten Feinstaub Ebenen in den letzten Speicher (ja, noch viel schlimmer als in Peking), Delhi erlassen ein zwei-Wochen-pilot-Projekt gestartet, 1. Januar, die nur ermöglicht die privaten Autos auf den Straßen, die an abwechselnden Tagen (bestimmt durch die Letzte Ziffer der Nummernschild).
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Die Regierung hat zwar gesagt das experiment ist aus einem “ermutigenden start” (natürlich sind Sie), die Realität ist, dass das Verbot begann zu einer Zeit, als die Arbeiter waren im Urlaub. Heute, wie diese Fotos zeigen einige Pendler konfrontiert, die mehr Zeilen nur, um U-Bahn-Stationen und extrem verpackt Busse und Züge (es war sogar ein fake-Foto, das die Runde gemacht, die zeigen, was aussah wie undurchdringlich dichten Gedränge). Aber die Busse angeblich verschoben schneller und blieb auf der Liste, weil Sie nicht im Stau stecken.
Aber die härteste Herausforderung für die Stadt ist die Durchsetzung des Verbots, das scheint wie eine Unmögliche Aufgabe am besten. Es gibt bereits viele Ausnahmen: Frauen, Politiker, Richter, Polizei, Gefängnis Beamten, und wer kann beweisen, dass Sie krank sind. Plus Motorräder, die die schmutzigste form der Beförderung, nicht im Preis enthalten sind die Einschränkungen. Auto-Rikschas sind auch noch erlaubt ist, und immer die alternative transport-Wahl für viele. Heute ist die Stadt Verkehr Polizei gab Sie sich über der 1231 tickets für Verletzungen.
Es gibt auch einige Frage über die Rechtmäßigkeit des Verbots, da Autohersteller behaupten, Ihre neuen Autos treffen Emissionen standards und sollte nicht entfernt werden Strassen (es gibt auch einen diesel-Verbot in Kraft verletzen Verkauf von einigen Autos). Natürlich Automobilhersteller besorgt zu sein, da Delhi stellt eine der größten Märkte: Die Stadt fügt schätzungsweise rund 1.400 Autos auf den Straßen jeden Tag.
Das größte problem jedoch ist, dass dies keine langfristige Lösung. Schulen abgebrochen wurden bis Januar 15, so Busse verwendet werden können, da die öffentlichen Verkehrsmittel, zum Beispiel. Die Stadt muss ernst Rindfleisch, eine eigene Infrastruktur und sorgen für eine bessere Mobilität Optionen, nicht leihen Schulbusse. Und zwei Wochen sind nicht lang genug für die Menschen zu ändern, Ihre pendeln Gewohnheiten. Die Sorge von Beamten ist, was geschehen wird, wenn sich Menschen finden, die sich in irgendeiner Weise belästigt während der Probezeit. In vielen Städten mit ähnlichen Auto Verbote, wohlhabende Bewohner einfach einen zweiten Auto, das Sie verwenden können, um die Festplatte auf dem anderen Tag. Oder Sie kaufen sich einfach fake-Platten.
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Alle Bilder AP Photo/Tsering Topgyal