Auf der Internationalen Raumstation ISS wurde 2019 ein Luftleck entdeckt. Die Besatzung der Station suchte mehrere Monate nach der Ursache und fand sie schließlich – Luft kam aus einem Spalt im russischen Swesda-Modul. Danach fanden die Bewohner der Station mehrere weitere kleine Löcher und beseitigten sie mit Hilfe eines speziellen Dichtmittels. Wie sich herausstellte, wurden im russischen Segment der Raumstation nicht alle Probleme beseitigt. Kürzlich wurden mehrere Risse im Zarya-Modul gefundendie 1998 ins Leben gerufen wurde und die älteste im gesamten Bahnhof ist. Der Generalkonstrukteur des Raketen- und Raumfahrtunternehmens Energia, Vladimir Solovyov, befürchtet, dass die gefundenen Risse mit der Zeit noch größer werden. Besonders besorgt macht er sich, dass sie den Sender auch nach 2025 nutzen wollen, was sehr riskant ist. Im schlimmsten Fall kollabiert die Struktur einfach und dies wird die erste große Katastrophe im Weltraum.
Russisches ISS-Modul Zarya
Raumstationsmodul Zarya wurde am 20. November 1998 in eine erdnahe Umlaufbahn geschickt und am 6. Dezember an die Station angedockt. Es wurde ursprünglich verwendet, um die Station mit Strom zu versorgen, ihre Ausrichtung zu steuern und die Innentemperatur aufrechtzuerhalten. Im Laufe der Zeit wurden seine Funktionen auf andere Module übertragen und dient heute als Kraftstofflager und Lager.
Riss im russischen ISS-Modul
Am 30. August wurde die Entdeckung eines Risses im Inneren des Zarya-Moduls bekannt. Derzeit gibt es keine Informationen über ihre Eigenschaften – die Anzahl und der Grad der Gefahr bleiben unbekannt. Es ist möglich, dass sie viel früher gefunden wurden, denn am Tag nach dieser Nachricht kündigte der Chef von Roskosmos Dmitry Rogozin die Lieferung von Instrumenten an die ISS an, um das Problem zu untersuchen. Auch hier gibt es keine Details, aber in seinem Twitter erklärte er, dass Sie mit dem Gerät die Art des Schadens herausfinden können: Vielleicht sind dies keine Risse, sondern nur Kratzer, die über viele Jahre hinweg zugefügt wurden.
An die ISS wurde spezielle Ausrüstung geliefert, mit deren Hilfe unsere Besatzungen eine umfassende Untersuchung des Zustands des RS-Rumpfes durchführen und feststellen können, ob V.A. Solovyov von “blinden Rissen” sprach. oder nur Kratzer, die im Laufe der Jahre entstanden sind
& mdash; ROGOZIN (@Rogozin) 31. August 2021
Woraus besteht das Zarya-Modul?
Und die Lebensdauer des Zarya-Moduls ist bereits sehr lang. Tatsächlich ist dies das älteste ISS-Modul, das seit fast 23 Jahren im Einsatz ist. Das Modul ist über 12.000 Meter lang und wiegt über 20 Tonnen. Die Struktur umfasst zwei Sonnenkollektoren, sechs Batterien, mehr als 30 kleine Triebwerke zur Positionskorrektur im Weltraum und zwei große Triebwerke für Orbitalflüge. Außerhalb des Moduls sind 16 Tanks befestigt, in denen bis zu 6 Tonnen Treibstoff untergebracht sind. Wenn eine Erweiterung erforderlich ist, verfügt das Zarya-Modul über drei Docking-Stationen. Wie ich oben sagte, wird es im Moment als Lager genutzt, daher sieht das Innere wirklich wie ein Lagerraum aus.
Zarya-Modul von innen
Eigentlich die Raumstation hat auch andere Probleme. Zum Beispiel beschädigte vor kurzem Weltraummüll ihren Roboterarm
Tatsächliche Probleme auf der ISS
Wenn es sich bei den gefundenen Linien nicht um Kratzer, sondern um vollwertige Risse handelt, ist dies ein wirklich großes Problem. Bei der Beseitigung der vor einigen Jahren gefundenen Löcher hat die Crew bereits viel Dichtmittel verwendet. Wenn es so weitergeht, kann man sagen, dass die Station auseinanderfällt. Es ist bekannt, dass auch heute noch der Luftdruck an der Station täglich um 0,4 Millimeter Quecksilbersäule sinkt. Um die Verluste auszugleichen, muss die Station regelmäßig Stickstoff- und Sauerstoffreserven bereitstellen. Sie sind sowohl auf der Station erhältlich als auch mit Frachtschiffen von der Erde gebracht.
Auf dieser Seite erfahren Sie, welchen Teil der Erde die ISS gerade überfliegt
Der Chef von RSC Energia, Vladimir Soloviev, hält die Nutzung des Senders bei so vielen Problemen für sehr riskant. Derzeit ist geplant, den Bahnhof auch nach 2025 zu betreiben. Es ist möglich, dass auch in Zukunft noch solche Risse entdeckt werden, die zu einer Druckentlastung der gesamten Station führen können. Wir können sagen, dass in Zukunft jedes Mitglied der Crew ständig in Gefahr sein wird. Im schlimmsten Fall sind sich die Astronauten vor dem Flug zur ISS nicht ganz sicher, ob sie zurückkehren können. Laut Solovyov müssen die Ingenieure jetzt über den Bau einer neuen russischen Station nachdenken, um eine Pause bei bemannten Flügen zu vermeiden.
Links zu interessanten Artikeln, lustigen Memes und vielen anderen interessanten Informationen finden Sie in unserem Telegramm Kanal. Abonnieren!
Inzwischen entwickelt sich das russische Segment der ISS weiter. Im Juli 2021 wurde daran ein neues Modul „Wissenschaft“ angedockt, mit dessen Entwicklung bereits 1995 begonnen wurde. Nach dem Andocken gingen seine Motoren versehentlich an und er zog die gesamte Station leicht mit sich, aber der Notfall blieb ohne Verluste. Es besteht die Möglichkeit, dass gerade durch diesen Vorfall neue Risse entstanden sind, aber es ist zu früh, um mit Sicherheit darüber zu sprechen. Sie können hier mehr über das Problem nach dem Andocken von “Science” lesen.