Tesla CEO Elon Musk im März 2019.Foto: Jae C. Hong (AP)
Elektro-Auto riesige Tesla hatte seine Aktie stürzt über 10 Prozent nach Stunden Handel nach der Veröffentlichung eines $408 Mio Verlust in Q2 2019—trotz Versand eine Rekordzahl von Autos, CNBC berichtete am Mittwoch.
Das Unternehmen produziert über 87.000 bei Autos in diesem Quartal ausgeliefert und einige 95,200 von Ihnen im gesamten Quartal, pro dran, und generiert über $6.3 Milliarden Euro Umsatz. Die $408 Millionen ist eine Verbesserung gegenüber dem $702 Millionen Euro Verlust im Vorquartal, und einige $117 Millionen aus-die Verluste waren geplant als “Restrukturierung Kosten im Zusammenhang mit Entlassungen und store-Schließungen”, die Website wrote. Tesla sagte auch, er beendete das Quartal mit $5 Milliarden in Bar, mehr als an irgendeinem Punkt in Ihrer Geschichte, und wie die New York Times erwähnt, die 95,200 versendet Autos sind eine 50-prozentige Steigerung gegenüber dem Vorquartal.
Jedoch, der Mal schrieb, dass die Vorführung war noch im Rahmen der Analysten-Erwartungen, was der Aktie fallen:
Im zweiten Quartal Verlust Betrug $2.31 je Aktie. Der Umsatz sprang um $6,3 Mrd., von $4,5 Milliarden in den ersten drei Monaten des Jahres.
Beide zahlen kamen unter Wall-Street-Erwartungen. Analysten erwartet hatten einen Verlust von $1.27 je Aktie und einen Umsatz von $6,5 Milliarden, nach FactSet. Tesla-Aktien fielen etwa 10 Prozent im erweiterten Handel. Vor dem Ergebnis berichten, der Bestand hatte, Schloss bei $264.88, bis 1,8 Prozent.
Die Zeiten darauf hingewiesen, Tesla ist-Ausgaben stark auf ein Modell 3-Anlage in China und heizten den Datensatz Teillieferungen durch Einsparung von Preisen (einschließlich ein $1.000 Reduzierung des günstigsten Modell 3 der Preis bis zu $38,990 Letzte Woche). Es ist “unklar, wie viel Geld, wenn überhaupt” Tesla stellt auf die billigeren Versionen des Modell 3, und die gesamte Linie macht etwa 80 Prozent der Lieferungen, das Papier schrieb. Ein weiteres problem ist, dass der Verkauf der teureren Autos, die premium Model S und dem SUV Model X sind im Rückgang Begriffen, da die Kunden abholen, die Modell 3.
“Es ist offensichtlich den Appetit für das Model S und X ist nicht so stark,” Cross-Selling-Reports general manager Shane Marcum sagte die Times. “Das Modell 3 ist kannibalisieren Umsatz des S und X.”
Pro Wall Street Journal, die Rekord-Anzahl von Sendungen tatsächlich Links Tesla mit dem Umsatz “mehr als 10% unter dem bisherigen Rekord im vierten Quartal des vergangenen Jahres.”
Tesla vor kurzem aktualisiert das Model S und X um 10 Prozent höhere Reichweite, schnelleres aufladen am Supercharger Stationen, und eine neue Luftfederung, aber CEO Elon Musk hat aufgehoben Gerüchte, dass Tesla plant völlig neuen Modelle der Autos.
“Es kann eine falsche Erwartung im Markt, dass es, wie einige große überholung kommt für S und X, die dann, wissen Sie, könnte dazu führen, dass Menschen zögern, zu kaufen, wenn Sie denken, es gibt einige Radikale redesign kommt, das ist, warum ich betonte öffentlich, dass dies nicht der Fall,” Musk sagte Reportern während eines earnings call am Mittwoch, nach dem Rande. “Das Model S und X sind heute radikal besser als diejenigen, die, dass, wenn wir begannen mit der Produktion, vor allem die S. Wie 2013 oder 2012 Modell S, im Vergleich zu heutigen Model S — es ist Nacht und Tag.”
Moschus fügte hinzu, dass er hoffte, Verbesserungen zu Tesla ‘ s “full self-driving” Autopilot-Funktion, die injiziert werden können, in die Fahrzeuge über eine einfache update-und Kosten mehrere tausend Dollar, werden immer mehr Kunden überzeugen zu berappen mehr Geld, den Rand schrieb.
Aber trotz aller Verbesserungen, bei knapp über 158,000 Autos ausgeliefert Tesla bleibt weniger als auf halbem Weg zu seinem Ziel zu 360.000 bis 400.000 Auslieferungen im Jahr 2019, nach the Times, und der fortgesetzte Ausstieg der federal electric vehicle tax credit (unten von $3,750 zu $1,875 1. Juli und verschwindet ganz am Ende des Jahres) kann verletzt Nachfrage. Die anstehende Modell Y-SUV nicht in die Produktion bis mindestens Ende nächsten Jahres, und pickup/semi trucks Folgen erst danach. Wie Ars Technica festgestellt, schlagen das Modell Y-Starttermin erfordern steigende Investitionen deutlich an eine Zeit, als Tesla versucht hat slash Sie; Tesla geschätzt, Sie verbringen $1,5 bis 2 Milliarden Euro Investitionen im Jahr 2019 ein Rückgang von seiner bisherigen Vorhersagen.
Das lässt Moschus in der ein harter Kampf um Musk ist Ziel der Break-even von Q3 2019 und Erreichung der Rentabilität, die durch das Ende des folgenden Quartals, wie die Times berichtete, sagte er während der earnings call.
Teslas langjähriger chief technical officer, JB Straubel, ist der Rücktritt von dieser Rolle, ist aber weiterhin ein “senior adviser” bei der Firma, die kurz Davor separat gemeldet. Straubel sagte während des Gesprächs, dass er “nicht verschwinden”, und dass es seine Entscheidung war nicht das Ergebnis von “etwas, wissen Sie, Mangel an Vertrauen in das Unternehmen oder das team, oder etwas ähnliches.”
Teilen Sie Diese Geschichte