Foto: Hyperloop Eine
North Carolina ist die neueste und werfen Ihren Hut in den Hyperloop Ein ring. Heute, Virgin Hyperloop, die Man angekündigt, dass North Carolina ‘ s Regional Transportation Alliance (RTA) wurde die Einleitung einer pre-feasibility-Studie zu verbinden die Städte Raleigh, Durham, Chapel Hill, und die RDU International Airport.
Nach ersten Schätzungen mit einem Hyperloop-One-system in Ort, Reisen von Raleigh nach Durham oder Chapel Hill (etwa 30 Meilen) könnte sich weniger als 10 Minuten. Die Städte verweisen auf die Forschungs-Dreieck, da die drei Städte sind die Heimat von drei großen Universitäten: North Carolina State University, der Duke University und der University of North Carolina at Chapel Hill.
Der Hyperloop Ein system nutzt den elektrischen Antrieb und die elektromagnetische levitation in einem Vakuum-ähnlichen tunnel zu laufen Hülsen an geschätzten Höchstgeschwindigkeit von 670 km pro Stunde.
In seiner Ankündigung, die Jungfrau, die behauptet, eine hyperloop-system in dem Bereich konnte man kostenlos traffic auf lokalen Autobahnen, sowie Stärkung der wirtschaftlichen Chancen für die region.
“Es gibt eine enorme Gelegenheit, weitere verbinden Sie diese regionale Anker und link North Carolina capital area mit den Märkten im Süden und Nordosten mit einer effizienten, nachhaltigen und zuverlässigen form von Passagier-und cargo-Transport”, sagte Jay Walder, Virgin Hyperloop Ein CEO, der in der Ankündigung. “Es ist unglaublich anregend, um zu sehen, North Carolina und der Triangle region diesem wichtigen Schritt vorwärts zur Verstärkung seiner vision für das, was 21st-century Verkehrsmittel kann.”
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Zu Datum, die Jungfrau, die Hyperloop hat Man eine Reihe von tests auf einer Teststrecke außerhalb von Las Vegas, Nevada. Es hat auch Projekte in Missouri, Texas, Colorado, im mittleren Westen, Indien und die Vereinigten arabischen Emirate.
Dies ist nicht das erste mal in die verschiedenen Regionen erforscht haben, high-speed, mass transportation, nur um am Ende scheitern. North Carolina, zum Beispiel, kürzlich zum Herunterfahren GoTriangle, eine light-rail-Projekt, die gedient haben würde derselben region. Mittlerweile, Texas Central Railway, einer privaten Eisenbahngesellschaft, wurde versucht, bauen eine high-speed-schiene, basierend auf japanischen Hochgeschwindigkeitszüge für die Jahre. Während es ursprünglich geplanten Baubeginn noch in diesem Jahr wird es angesichts der lokalen opposition über eminent domain Gesetze und Skepsis, ob ein eigenes Unternehmen erfolgreich zu betreiben, eine Masse-transit-system. Ebenso, dass gerade in diesem Jahr die Posaune Verwaltung abgebrochen $929 Mio. für die California high-speed rail-Projekt.
Jungfrau Hyperloop Man pflegt sein system, jedoch ist umweltfreundlicher, energieeffizienter und kostengünstiger als herkömmliche maglev, und, die high-speed-Bahn-Züge benötigen mehr teuer tracks zu betreiben. Es plant, operative hyperloop-Systeme, die bis Mitte der 2020er-Jahren, aber wir werden sehen. Nachdem alle, die Amerikaner wirklich lieben Ihre Autos.
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