Marine des états-UNIS à guidage de missiles destroyer, l’USS Barry (DDG 52), le lancement de Raytheon-fabriqué missiles Tomahawk, lors de l’ouverture des phases de l’intervention militaire internationale qui s’est terminée dans le renversement du gouvernement Libyen en 2011.Photo: Marine des états-UNIS (Getty Images)
Parfois, quand deux des principaux fournisseurs de l’armée de l’amour de l’argent très bien, ils se mettent ensemble et de renverser la mitose dans un plus grand fournisseur de matériel militaire.
Entrepreneur de la défense Raytheon, fabricant de tout, de missiles de croisière Tomahawk de systèmes de radar, est avancée des pourparlers de fusion avec United Technologies Corp (UTC) de l’aérospatiale de l’unité dans un accord qui serait “le monde deuxième plus grand de l’aérospatiale et de la défense de l’entreprise par la vente après Boeing Co., avec des revenus annuels de plus de 70 milliards de dollars l’an dernier,” le Wall Street Journal a rapporté ce week-end.
Il y a des mois, l’UTC a annoncé qu’elle allait être séparée de son Otis elevator d’affaires, ainsi que son Porteur bâtiment de la division des systèmes, dans le cadre d’un effort visant à concentrer ses affaires entièrement autour de l’aviation—partie d’une tendance plus large dans lequel conglomérat de style les entreprises dans la General Electric modèle sont à la peine. L’UTC et Raytheon sont actuellement pour une somme totale de 166 milliards de dollars, le Journal écrit, alors que la fusion des entreprises seraient encore être utile nord de 100 milliards de dollars. UTC filiales comprennent jet fabricant de moteurs Pratt & Whitney, et l’année dernière UTC acheté de l’avionique et de pièces d’aéronefs fabricant de Rockwell Collins pour 30 milliards de dollars.
Comme le Journal a noté, l’idée d’une fusion entre les deux entreprises n’est pas nouvelle et les aiderait à surmonter tout le potentiel de repli de l’aviation et de l’industrie de la défense:
Waltham, Mass.-en fonction de Raytheon, dont les ventes ont crû de 6,7% l’an dernier à $27,1 milliards de, fabrique des missiles comme le Tomahawk avec les radars et autres appareils électroniques-systèmes de guerre. Il a beaucoup investi ces dernières années à l’avance de l’augmentation récente des dépenses du Pentagone, et a la plus grande entreprise d’exportation parmi les cinq plus grands états-UNIS entrepreneurs de la défense.
Alors que les ventes d’avions commerciaux ont été en plein essor au cours sans précédent de 13 ans, est poussée dans les ordres, qui a laissé d’Airbus et de Boeing avec un arriéré de plus de 13 000 avions de ligne à réaction, les analystes ont averti que le ralentissement du trafic aérien pourrait appareils de l’armée de décideurs à inverser l’augmentation de la production… Les deux années de légère hausse dans les dépenses du Pentagone sur de nouveaux avions, des missiles et d’autres équipements de défense est également en cours d’exécution hors de la vapeur, avec les analystes de la projection en sourdine de la croissance au cours des prochaines années.
Des nouvelles de la possibilité d’une fusion a été confirmée par CNBC, dont la source a déclaré que tout accord ne serait pas fermée jusqu’en 2020, lors de la scission de l’ascenseur et de la climatisation les entreprises pourrait être finalisé. L’affaire pourrait encore tomber en morceaux, mais se trouve actuellement à l’UTC actionnaires de 53% de la majorité de Raytheon est de 47%. Comme Bloomberg a noté, alors que la fusion de l’entreprise de l’aérospatiale de l’entreprise ne serait pas correspondre à Boeing, mais serait en avance d’Airbus SE.
[Wall Street Journal]
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