Bild: Vogel
Vogel wird über die Einführung eines neuen Weg, um ernsthaft verletzt. Es ist ähnlich wie die aktuelle heißt, das Unternehmen bietet für Fahrer ernsthaft verletzt, außer mit dem neuen Fahrzeug können die Fahrer kommen schwer verletzt mit Ihren Freunden.
E-scooter-Verleih-Unternehmen dringen in Städte über das Land, die Bewohner mit mehr Mikro-Mobilität-Optionen.
Aber die Invasionen sind auch Zeichnung betrifft, der über der Straße Durcheinander, und der spike im scooter-Verletzungen. Letzten Monat das Center for Disease Control, Schloss eine Studie über die Gefahr von e-Roller-Verleih, nach einem sprunghaften Anstieg der Notaufnahme Besuche von e-scooter-Verletzungen. Die Studie fand heraus, dass etwa 14 Fahrten aus alle 100.000 zu Verletzungen führen—und 45 Prozent der Unfälle entsteht im Kopf-Verletzungen.
Am Montag, Consumer Reports berichtet, dass mindestens acht Menschen gestorben sind, Reiten Sie ein mietbarer e-scooter seit Herbst 2017. Ein Todesfall ereignete sich, als eine 53-jährige Mann Reiten ohne Helm in einen Baum krachte in San Diego. Ein weiterer Todesfall eingetreten ist, wenn ein 5-jähriger junge, fuhr mit seiner Mutter, fiel der Roller und war beeindruckt von einem Fahrzeug in Tulsa, Oklahoma. Eine 20-jährige in Atlanta und eine 26-jährige in Nashville beide starben, Reiten, e-Scooter, wenn Sie getroffen wurden, die von Fahrzeugen.
Der Bericht weist darauf hin, dass Vogel und Kalk, zwei der top-e-scooter-Verleih-Firmen fördern die Fahrer tragen Helme, und darauf bestehen, dass nur eine person sollte die Fahrt mit einem Roller in einer Zeit, und Fahrer sollten 18 Jahre oder älter sein.
Lime sagte Consumer Reports ist es, die Zusammenarbeit mit den medizinischen Fachleuten und Regulierer “, um den standard für micromobility Sicherheit.” Vogel, auf der anderen Seite, sagte Consumer Reports, dass die Städte müssen sich modernisieren, die Straße, die Infrastruktur besser zu gewährleisten, Roller-Sicherheit. Es scheint, Vogel glaubt, dass die Beweislast bei den Gemeinden zu ebnen den Pfad für die e-scooter-revolution. Beide Unternehmen haben einen Treffer mit zahlreiche Klagen im Zusammenhang mit Verletzungen, die Fahrer haben Anspruch entstanden ist.
Einen Tag nach der Consumer Reports veröffentlicht Ihren Bericht über das e-scooter-Verleih-Todesfälle, Vogel bekanntgegeben, dass es startet eine neue zwei-Sitzer-cruiser.
Vogel plant sein Debüt feiert das moped in bestimmten Märkten in diesem Sommer, aber ein Sprecher nicht teilen würde, die die Städte erhalten die cruiser-ersten. Das Unternehmen testet derzeit verschiedene Ladeverfahren Modelle und Programme, so ist es unklar, ob diese Roller aufgeladen werden, über docks, oder mit gig Beschäftigten, die Holen die verlassenen Fahrzeuge nach Links, um Unordnung Bürgersteige.
Für Cruiser-Fahrer werden in der Lage, Ihre Füße auf die Pflöcke oder verwenden Sie die peddle-assist. Die Fahrzeuge kommen mit einem 52V Akku soll letzten 50 Meilen für jede volle Ladung.
Wie beim normalen Vogel e-scooter, alle Fahrer haben zum durchführen eines Sicherheits-training durch die Vogel-app vor der Fahrt, und der Vogel bietet an, senden Sie Kostenlose Helme für Kunden, die eine anfordern und bezahlen für den Versand.
Vogel ist die Vermarktung der cruiser als ein Weg, um die Stadt mit einem Freund. Für kurze pendelt mit zwei Menschen, die cruiser scheint viel effizienter als ein Auto. Aber es öffnet auch doppelt so viele Fahrer, die sich ernsthaft gefickt bis beim Kunden unweigerlich beginnen wrecking diese Elektro-Motorräder.
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