Die Lust TuSimple LKW sehen die viel mehr high-tech. Foto: Getty Images
Die berühmten United States Postal Service motto lautet: “Weder Schnee noch Regen noch Hitze noch Finsternis der Nacht bleibt diese Kuriere von der schnellen Erledigung von
Ihre ernannten Runden.” Gut, das ist nie wahrer jetzt, dass die USPS testet selbstfahrende LKWs, um die mail zu übergeben.
Der USPS ist die Partnerschaft mit San Diego-based startup TuSimple in einem zwei-Wochen-pilot-Programm zum übermitteln von Nachrichten zwischen Dallas und Phoenix. Das Programm beinhaltet fünf round-trips im Gesamtwert von über 2.100 Meilen, schätzungsweise über 45 Stunden der Fahrt, und geht durch die großen interstates spanning Arizona, New Mexico und Texas. (Keine Sorge—es wird eine Sicherheit von Fahrer und Ingenieur an Bord, um einzugreifen, nur für den Fall Scheiße geht drunter und drüber.)
Es ist nicht ganz klar, wie viel das pilot-Programm wird die Kosten—sowohl die USPS und TuSimple halten Mama auf den finanziellen Teil der Sache. Das sagte ein USPS-Sprecher sagte Reuters, dass keine Steuer-Dollar beteiligt waren und dass die ganze Sache finanziert durch Geld verdient wird, Porto und sonstige Produkt-Vertrieb.
Dass über Titel, die mit der USPS finanziellen sorgen. Die Agentur verzeichnete Verluste jedes Jahr für die letzten 12 Jahre. Im Jahr 2018 allein, es verzeichnete einen Netto-Verlust von $3,9 Milliarden und $2,7 Milliarden Verlust im Jahr 2017. Ein Teil der Agentur in die Pläne zu klauen Ihren Weg zurück zu finanzieller Gesundheit zu investieren, in höhere-tech-Lösungen—autonome Fahrzeuge hohe ranking auf der USPS-Liste. Wie sich herausstellt, ist die Verwendung der self-driving-LKW für lange Strecken könnte die Senkung der Kraftstoffkosten, Erhöhung der Sicherheit (keine Treiber einschlafen am Steuer) und Maximierung der Auslastung der Flotte, wenn der hype um geglaubt zu werden. Im Jahr 2017 wird die Agentur Office of the Inspector General einen Bericht veröffentlicht, der auf Ihrer Pläne, unabhängig zu arbeiten-fahren von Fahrzeugen in die USPS-Flotte. Die USPS auch erwähnt, dass es derzeit den Aufbau einer autonomen Fahrzeug-Prototyp mit der University of Michigan und hofft, es auf 28,000 ländlichen Strecken bis 2025.
Als für das, was TuSimple es bekommt? Auf das drauf, was es so in diesem Geschäft, es ist eine chance zu testen, seine computer-vision-system auf die Straße. Jetzt, TuSimple trucks verfügen über eine acht-Kamera-array mit lidar und radar, um zu sehen 360 Grad für 1,000 m (3,280 feet). Der Start angehoben $95 Millionen in eine neue Runde der Finanzierung im Februar, und laut dem Wall Street Journal, es ist dem Ziel seiner kommerziellen fahrerlose Operationen aus dem Boden in späten 2020 bis 2021.
“Die Durchführung für die USPS auf dieser pilot in diesem speziellen kommerziellen Korridor gibt uns bestimmte Anwendungsfälle um uns zu helfen, überprüfen unser system, und die Beschleunigung der technologischen Entwicklung und Vermarktung Fortschritt”, so Dr. Xiaodi Hou, TuSimple-Gründer, sagte in einer Erklärung.
Mittlerweile ist dies nicht der USPS ist die einzige experiment mit der Technik. Aber trotz der VR-Themen-marketing, die meisten seiner “visionären” tech richtet sich an sicherstellen, dass die Pakete sortiert werden, verfolgt und zeitgerecht über elektronische Prüfung. (Obwohl es nicht beschäftigen “174 Robotik-Systeme zu bewegen 314,000 mail-Tablette pro Tag.”) Oh, und ich denke, die USPS ist auch seine kratz-und sniff-Marken als Beispiele der neuen Druck-Technologie. Sicher.
Teilen Sie Diese Geschichte