Foto: Mario Tama (Getty)
Lyft Klage zu kippen New York City Mindestlohn für ride-hailing-Treiber scheiterte nach einem Urteil von Richter Andrea Masley am Mittwoch.
Die Stadt ist Regel Mandate, die Unternehmen zahlen die Fahrer, die als unabhängige Vertragspartner und keine Mitarbeiter machen mindestens $17.22 Stunde nach Steuern und Kosten. Um dies zu erreichen, werden die Regeln diktieren, dass die Unternehmen müssen eine “Auslastung”, die basiert auf, wie viel Zeit ein Fahrer damit verbringt, pendelt Passagiere in Abhängigkeit von der Zeit verbrachte warten auf neue Fahrten oder Leerlauf.
Die Lyft Klage wurde im Januar, während der Regel, die Wirkung nahm im Februar. Uber und konkurrierende ride-hailing service Juno klagte über die Regeln.
Ride-hailing-Treiber für Unternehmen wie Lyft und Uber immer mehr die Organisation, die für höhere Bezahlung, Leistungen, die, Transparenz, und eine Stimme bei der Arbeit. Gruppen von Fahrern, protestierte Lyft $25 Milliarden-IPO. Und Fahrer-Gruppen Feiern die Entscheidung des Richters.
“Der Richter heute die Botschaft ist klar”, sagte Unabhängigen-Treiber Gilde-Gründer Jim Conigliaro-Jr., nach einem Bericht bei the Verge. “Wenn Fahrt-Hagel-Unternehmen arbeiten wollen, in New York City, die Sie bezahlen müssen, die Fahrer Fair und Folgen Sie unseren Mindestlohn-Gesetze. Dies ist ein stolzer Tag für die Fahrer, organisiert mit der Gilde seit Jahren, wobei auf der Silicon Valley-Giganten, um zu gewinnen diese historischen zahlen Schutz.”
Lyft, die sagt, es unterstützt höhere Löhne für die Fahrer, trotzdem kritisiert der New Yorker Regeln mit der Begründung, dass die Auslastung ist schlecht für sein Geschäft, Treiber und Anwender.
“Die TLC-Regeln verletzt haben, verdienen Möglichkeiten für die Fahrer, und wird sinken, Konkurrenz, Vorteile Fahrer und-Fahrerinnen,” das Unternehmen sagte Business Insider. “Wir werden weiter kämpfen, um die beste Erfahrung für die Fahrer und Reiter in New York City.”
Lyft und Uber kürzlich gestoppten onboarding für neue Fahrer in New York City nach den neuen Regeln. Das ist das Gesetz der Punkt ist: In einem Markt wie New York City, die Kritiker sagen, ist gesättigt mit den Treibern, die neuen Regeln zu bestrafen Unternehmen für dass zu viele Autofahrer auf Straßen, die nicht aktiv pendelt Passagiere. Die Regeln sind gedacht, um niedriger die Zahl der Autos nutzlos und erhöhen die Fahrer die Löhne und Gehälter bei der gleichen Zeit.
Einer von Lyft chief Beschwerden über das neue Gesetz, dass es die Vorteile Uber, weil das Unternehmen größer ist, mit mehr Treibern und mehr Fahrern, und dass Sie die Möglichkeit haben, eine petition für eine unterschiedliche Auslastung im nächsten Jahr. Richter Masley abgelehnt Lyft argument, das schreiben in Ihrem Urteil, dass ein kleineres Unternehmen wie Lyft könnte noch konkurrieren mit Uber in der Fahrt-hagelt Markt.
In einer E-Mail an die Mitglieder, die Unabhängig Treiber Gilde, vertritt etwa 70.000 NYC ride-share Treiber, angestrahlten seine eigene Rolle in dem neuen Mindestlohn-Gesetz.
“Wir wussten, dass wir weit vor Schaden durch diese neuen Regeln, app Unternehmen, die waren immer noch machen Rekordgewinne”, sagte die Gruppe. “Wir haben gezeigt, wir haben unsere Stimmen gehört, und wir haben dafür gesorgt, dass die Stadt einseitig mit Arbeitnehmern über app-Unternehmen wie Lyft, dass weiterhin riesige Profite auf unserem Rücken.”
Lesen Sie das vollständige Urteil hier.
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