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Ein neuer Bericht über die Anzahl der Fußgänger Todesfälle in den Vereinigten Staaten wurde gerade veröffentlicht, und die Nachricht ist nicht gut. Im Jahr 2018, die schätzungsweise 6,227 Amerikaner starben nicht geschlagen, die von einem Fahrzeug. Das ist die höchste Zahl seit 1990.
Die news kommt aus einem Jahresbericht der Governors Highway Safety Association genannt, “den Fußgängerverkehr Todesfälle durch den Staat: 2018 Vorläufige Daten.” Und es zeigt, dass, während Fußgänger Todesfälle sank von 1990 bis 2008, die Anzahl der Fußgänger getötet von Autos stieg zwischen 2009 und 2017 um unglaubliche 45 Prozent.
Also, was verursacht den starken Anstieg? Eine Menge von Nachrichtenkanälen zu sein scheinen, die Schuld-smartphones, aber es ist nicht so einfach. Ein Grund dafür, dass es mehr Todesfälle ist, dass mehr Menschen zu Fuß zur Arbeit. Der Bericht schätzt, dass die Zahl der Menschen, die gehen, um Ihre Arbeitsplätze stieg um rund 4 Prozent zwischen 2007 und 2016. Mehr Fußgänger auf der Straße bedeutet mehr Todesfälle, wenn Sie nicht alles tun, um proaktiv design-Umgebungen, um Platz für weitere Wanderer.
Ein weiterer Grund, mehr Fußgänger sterben auf amerikanischen Straßen ist die Beliebtheit der sport utility vehicles (SUVs). SUVs sind eher in Unfälle verwickelt, bei denen Fußgänger getötet werden; die Studie festgestellt, dass SUVs speziell hatte eine etwa 50 Prozent Anstieg der Fußgängerzone Todesfälle seit 2013 im Vergleich mit einer um 30 Prozent steigen, für andere Autos im gleichen Zeitraum.
Die Studie, die von harten zahlen erhoben von jedem Staat für die ersten sechs Monate von 2018 und extrapoliert für den rest des Jahres, räumt ein, dass Telefon Ablenkungen sind eine “mögliche Faktor” den Anstieg der Fußgängerzone Todesfälle aber bekannt, dass es einen “Mangel an Beweise, um eine definitive Verbindung.” Das ist, natürlich, macht Schlagzeilen wie diese, die faul, bestenfalls unverantwortlich und im schlimmsten Fall, weil die Schuld Telefon Ablenkungen oversimplifies die realen Gefahren.
Ein weiterer Schlüssel zum mitnehmen aus der neuen Studie ist, dass mehr Fußgänger Todesfälle passieren in der Nacht und außerhalb der offiziellen Kreuzung Kreuzungen.
Aus der Zusammenfassung des Berichts:
Die meisten Fußgänger Todesfälle stattfinden, auf Landstraßen, in der Nacht, abseits von Kreuzungen, was auf die Notwendigkeit für sicherere Straßen-Kreuzungen. In den letzten 10 Jahren, nächtliche Abstürze entfielen mehr als 90 Prozent der insgesamt Anstieg der Fußgängerzone Todesfälle
“Die Straße überqueren, sollten nicht zum Tode verurteilt,” der Autor des Berichts, Richard Rösten, sagte in einer Erklärung. “Wir haben eine Reihe von bewährten Infrastruktur -, engineering-und Verhaltens-Strategien, die wir wissen können, reduzieren Fußgänger Todesfälle.”
Wo sind die meisten Fußgänger sterben? Nur fünf Staaten-Konto für satte 46 Prozent aller Fußgänger Todesfälle, aber einige von denen auch zufällig die bevölkerungsreichsten Staaten wie Kalifornien, Texas und Florida. Aber Georgia und Arizona höheren Rang, trotz geringer Bevölkerung als Staaten wie Illinois, Pennsylvania, Ohio und New York. Aber das Wachstum der Bevölkerung zu sein scheint ein Faktor. Arizona, zum Beispiel, sah einige der größten Bevölkerungswachstum von 2017 bis 2018.
Screenshot: Governors Highway Safety Association
Wenn Sie wirklich wollen, um zu schauen, wo Fußgänger sind in den meisten Gefahr des Sterbens in den USA, haben Sie Blick auf die Zahl der Todesfälle als Prozentsatz der Bevölkerung des Staates. Diese zahlen sind unten, mit der Anzahl der Todesfälle pro 100.000 Bevölkerung in allen 50 Staaten und DC.
- New Mexico 3.53
- Delaware 3.45
- Nevada 3.36
- Arizona 3.21
- South Carolina 3.15
- Florida 3.14
- Kentucky 2.67
- Georgien 2.49
- Louisiana 2.48
- Kalifornien 2.41
- Mississippi 2.37
- Alabama 2.32
- Texas 2.17
- Oklahoma 2.11
- New Jersey 2.07
- Rhode Island 1.99
- Maryland 1.98
- North Carolina 1.96
- Alaska 1.89
- Tennessee 1.88
- Oregon 1.78
- Missouri 1.65
- West Virginia 1.65
- Colorado 1.64
- Indiana 1.61
- Michigan 1.60
- DC 1.58
- Arkansas 1.53
- Maine 1.5
- Washington 1.47
- Utah 1.35
- Virginia 1.35
- Montana 1.33
- Connecticut 1.29
- New York 1.29
- Vermont 1.28
- Ohio 1.24
- Kansas 1.17
- Pennsylvania 1.17
- Illinois 1.15
- South Dakota 1.15
- Massachusetts 1.08
- Hawaii 1.05
- Nebraska 1.04
- Wyoming 1.04
- Wisconsin 1.00
- Idaho 0.93
- New Hampshire 0.89
- North Dakota 0.79
- Iowa 0.76
- Minnesota 0.75
Was ist die Antwort auf die Senkung der Fußgänger Todesfälle in den USA? Es gibt keine one-size-fits-all-Lösung, wie der Autor der Studie erklärt.
“Kritische Verbesserungen von Straßen-und Fahrzeug-design gemacht werden, aber erhebliche Zeit in Anspruch nehmen und Ressourcen für die Umsetzung,” Röste weiter. “Es ist auch wichtig zu führen Strafverfolgungs-und Sicherheits-Aufklärungskampagnen, um sicherzustellen Autofahrer und Fußgänger können sicher nebeneinander existieren.”
“Es ist entscheidend, das zu tun, was wir können, zu schützen Fußgänger unter Verwendung einer breiten Ansatz.”
[Associated Press und der Governors Highway Safety Association]
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