Biobränsle är bränsle tillverkad av vegetabiliska eller animaliska råvaror, organiskt avfall och produkter av organismer. Listan över produkter av biobränsle ingår som vanligt för oss, som trä och halm, och en grej, en slags syntes gas och biodiesel. På senare år har forskare runt om i världen försöker man hitta sätt att utveckla en billig metod för framställning av bränslen med lågt kolinnehåll som så småningom skulle kunna ersätta petroleumprodukter. Dessutom, de viktigaste stegen i denna riktning är att ta flygindustrin.
Nyligen, till exempel, Etihad Airways har genomfört den första kommersiella flygningen som körs på biobränsle — det används biobränslen på grund av Salicornia (växter av kustremsan med en hög koncentration av salt i marken). Med andra ord, bara fotogen var utspädd med biobränslen i förhållandet 50: 50 på biobränslen flygplan men att flyga kan inte.
Bakom UAE om sina planer meddelade i Nederländerna. Försvarsministeriet har sagt att den vill överföra hela den militära luftfarten i landet för flyg på biobränsle. För det första, alla militära flygplan kommer att flyga med 20% tillägg av biobränslen, men med tiden kommer dess innehåll kommer att öka till 70 %.
2018 Nederländerna har redan genomfört ett test där en fighter i nästa två veckor jag flyger på en mix med 5% koncentration av biobränsle. Nu är alla F-16 som tilldelats air base i Leeuwarden, flyga med samma förhållande på bränsle.
Ser ut som att biobränslen kommer att förlängas främst inom den civila luftfarten, men redan det är en “catch up” och militära. Förra året, till exempel flygbolaget Qantas meddelade att planet gjorde en Interkontinental flygning från USA till Australien med bränsle delvis består av senap. För flygning används blandat bränsle, som till 90 procent består av konventionella luftfart fotogen och de resterande tio procent består av vanliga senap olja.
Om den ryska flygbolag, åtminstone delvis, att använda biobränsle för att flyga kommersiellt flyg i den närmaste framtiden? I ett press-service i S7 Group edition Hi-Nyheter konstaterade att dessa planer har en bärare ännu. “Aeroflot” inte lämna kommentar på denna fråga. Ser ut som Asiatiska och Europeiska flygbolag som har behov att visa ekonomisk effektivitet och användning av en ny typ av bränsle.
Den utbredda användningen av blandat bränsle kommer att bidra till en tredjedel minskning i CO2-utsläpp i atmosfären, och därför kommer att fungera som ett verktyg i kampen mot den globala uppvärmningen.