Der Besitzer von Fabriken, Zeitungen, Dampfschiffe, danach hat ilon Musk, so scheint es, will nicht nur anzusiedeln Menschen auf dem Mond und dem mars und entscheiden Fragen der globalen energiekrise, aber noch zu bewältigen und mit Kopfschmerzen die gesamte weltweite Logistik – Problem des Verkehrs. Gründer und Inhaber Boring Company bot Graben einen Tunnel in den australischen Blue Mountains. In der Antwort auf die Frage der australischen Politik, die besagt, wie viel kostet der Bau des Tunnels durch die Berge im Bundesstaat New South Wales, Musk antwortete, dass sein Unternehmen bereit ist zu tun, dies Projekt und baut die Zweiweg-High-Speed-Transit-Route, das Sydney und West-Australien, zu einem überraschend günstigen für Projekte dieser Größenordnung Kosten.
Es ist nicht das erste mal, wenn Musk bietet seine Dienste dem australischen Beamten. Wir werden erinnern, dass im Jahr 2017 Musk schlug eine in Australien das System der Energiespeicherung Tesla Powerwall. Dabei hat er versprochen, dass sein Unternehmen mit dieser Aufgabe zu bewältigen für 100 Tage, und wenn in der Frist nicht erfüllen wird, das Land der Kängurus zu zahlen für das Projekt nicht haben — das Unternehmen übernimmt alle Kosten selbst. Und was denken Sie? Gebaut und läuft in der versprochenen Zeit, verdienen dabei 50 Millionen US-Dollar.
Das neue Unternehmen Maske, Gesellschaft Boring Company, nur ein paar Jahre, aber es ist schon bereit, sich für die Projekte von Weltrang. Erst im vergangenen Dezember Musk feierlich eröffnete Test-Tunnel mit einer Länge von 1,83 Kilometer und einer Breite von 4,3 Metern direkt unter dem Sitz SpaceX in der Stadt Horton. Heute Musk diskutiert die Probleme der Logistik mit den australischen Beamten.
Das Mitglied des Oberhauses des Parlaments von New South Wales Jeremy Buckingham über seine Seite in der «Twitter» wandte sich an die Maske fragte, wie viel es Kosten könnte der Bau des 50 Kilometer langen Tunnels unter der Blauen Berge, die es erlauben, das Problem zu lösen «душащего Sydney Traffic».
About $15M/km for a two way high speed transit, so probably around $750M plus maybe $50M/station
— Elon Musk (@elonmusk) 16. Januar 2019
Musk antwortete, dass der Bau jeden Kilometer Tunnel für die Verlegung des Hochgeschwindigkeits-Zweiweg Transitroute kostet etwa 15 Millionen US-Dollar. Das heißt, die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf rund 750 Millionen US-Dollar. Der Besitzer Boring Company erklärte auch, dass der Bau der Stationen ein-und Ausreise aus dem Tunnel kostet zusätzliche 50 Millionen US-Dollar für jedes Objekt.
Den Beamten gefiel die Idee. Er versprach diskutieren Sie mit anderen Vertretern der australischen Regierung und insbesondere mit dem Premierminister von New South Wales Gladys Береджиклян und dann berichten über die Entscheidung.
In ast Kommentar die Idee der Maske fand auch positive Resonanz:
This would change Sydney forever and bring unlimited economic prosperity to the west. Would solve the housing crisis. Enable growth of manufacturing. Allow for us to cope with the migrants Leiter der Zustrom von even increase intake. #brilliant
— Gavin King (@gavinking77) 16. Januar 2019
«Es ist Sydney für immer verändern wird, bringen auch unbegrenzte wirtschaftliche Chancen für den Westen. Wir entscheiden Housing crisis in dieser Region zu beschleunigen das Wachstum der Produktion. Lösen Sie das Problem durch den Zustrom von Migranten», schrieb ein Bewohner von Sydney Gavin King.
Ein Schlüsselziel Boring Company besteht in der Reduzierung der Gesamtkosten Streifen-Tunnels. Errichtet unter Хортоном Tunnel Musk geschätzt 10 Millionen US-Dollar, einschließlich der Kosten für den Bau des Tunnels, interne Infrastruktur, Belüftung, Beleuchtung und Sicherheit. Zum Vergleich, die Kosten für die gleichen Meilen Tunnels, gepflastert mit traditionellen Methoden, ist, nach der Maske, die bis zu 1 Milliarde US-Dollar. Das Unternehmen schlägt vor, solche Tunnel zu einem unterirdischen High-Speed-Bewegung von Elektrofahrzeugen mit einer Geschwindigkeit von bis zu 240 Kilometern in der Stunde.
Wenn Boring Company wirklich unterzeichnet den Vertrag für den Bau des Tunnels unter der australischen Berg, dann für das Unternehmen ist das erste Projekt außerhalb der USA.
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