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Elon Musk ist Langweilig Unternehmen präsentiert seine neuesten Transport-experiment in Los Angeles in der vergangenen Nacht. Die Schleife, nicht zu verwechseln mit dem Hyperloop, sollte ein high-speed-urbanen Verkehrssystem der Zukunft. Und die ersten Bewertungen sind in, aber Sie sind ziemlich enttäuschend, um es gelinde zu sagen.
Zurück, wenn das Konzept zum ersten mal angekündigt wurde, Musk versprach, dass die Schleife nutzen würden völlig autonom 16-Passagier-Fahrzeuge gleiten bei Geschwindigkeiten von 150 Meilen pro Stunde. Aber das system, das gezeigt wurde Letzte Nacht vorgestellt ganz normale Tesla-Autos Gefahren, die manuell auf eine U-Bahn ein-Meile Strecke. Und das bei einem nicht gerade beeindruckenden Geschwindigkeit von nur 35-50 km pro Stunde.
Die ersten Konzept-videos für das tunnel-system war beeindruckend und ließ die Leute wirklich aufgeregt über das, was Musk wurde das Gebäude in Hawthorne, Kalifornien, in der Nähe der SpaceX-zentrale. Und Moschus beugte sich über rückwärts Letzte Nacht zu erklären, dass die test-tunnel hatte noch Knicke zu erarbeiten. Aber die Bewertungen enttäuschen wird sogar den meisten eingefleischten Moschus Unterstützer.
Laura J. Nelson in den Los Angeles Times:
Die Fahrt durch den tunnel dauerte etwa zwei Minuten, beleuchtet durch die Auto-Scheinwerfer und ein Streifen blauen neon-Lichter geheftet, um die Decke. Das Modell X gerollt auf zwei gegossenen Beton Regalen entlang der Wand, die waren so uneben an Orten, die es fühlte sich an wie Reiten auf einem Feldweg.
[…]
“Wir liefen aus der Zeit,” Musk sagte, dass die rauhe Fahrt, um Probleme mit einer Einbau Maschine. “Die hügeligkeit nicht da, die Straße hinunter. Es wird so glatt wie Glas. Dies ist nur ein Prototyp. Das ist, warum es ist nur ein wenig rau an den Rändern.”
Matt McFarland auf CNN:
Rote Lichter oben auf dem tunnel plötzlich grün geworden. Das Modell X machte einen Satz vorwärts, und wir waren frei. Die Reise war holprig an Zeiten, wie wir Sie drängelte Sie gegen den tunnel. Der schmale Raum aus den niedrigen Drehzahlen — wir fuhren meist bei 35 mph — Gefühl schneller. Es fühlte sich an wie ein Vergnügungspark Fahrt. Nach etwa zwei Minuten, das Auto tauchte aus dem tunnel in eine große Grube, in der SpaceX Parkplatz.
Ivan Penn bei der New York Times:
Angie Reyes Englisch, ein ehemaliges Mitglied des Hawthorne-Gemeinderat, war einer der ersten Besucher gehen durch den tunnel. Sie sagte, Sie hatte stimmten für das Projekt, und war froh, das Ergebnis zu sehen.
“Es ist ein wenig holprig,” Frau Englisch Sprach. “Ich glaube, dass es verbessert werden würde. Es ist ein test-tunnel. Ich glaube, es war geschickt gemacht.”
Amanda Lee Myers in der Associated Press:
Die Gäste an Bord Musk ‘s Tesla Model S und ritt entlang der Gegend von Los Angeles Oberfläche Straßen etwa eine Meile entfernt, was bekannt als O’ Leary Station. Die station, smack dab in der Mitte einer Wohngegend — “im Grunde in jemandes Hinterhof,” Musk sagt — besteht aus einer Wand-weniger, Aufzug, langsam nahm das Auto auf eine große Welle, etwa 30 Fuß (9 Meter) unterhalb der Oberfläche.
Der Himmel langsam fiel Weg und die überraschend engen tunnel entstanden.
“Wir sind klar”, sagte der Fahrer beschleunigt und die Zip in den tunnel, wenn eine rote Spur, Ampel auf grün, so dass die Röhren sehen aus wie etwas aus dem all oder ein dance-club.
Das Auto angerempelt deutlich während der Fahrt, das war holprig genug, um einen reporter von Reisekrankheit, während ein anderer schrie: “Woo!”
Moschus war angeblich Ausreden, die ganze Nacht über, warum sein system sah nichts, was er versprach. Und sein Konzept setzt nun auf jede person, die das eigene Auto.
“Es ist viel mehr wie eine unterirdische Autobahn, als es eine U-Bahn,” Musk sagte, nach der Associated Press.
Nicht nur das, die Autos sind einfach nachgerüstet mit $300 guides, Sie zu halten auf der Strecke, nicht im Gegensatz zu dem system, sehen Sie vielleicht am theme park rides in Disneyland in den 1950er Jahren.
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Woher kommt all dieses verlassen Elon Musk ist die vision der futuristischen Transport? Nur die Zeit wird zeigen. Aber die meisten Radikale Unterschied zwischen dem Vorschlag und der realen Sache, so weit ist nicht nur die Geschwindigkeit, es ist die Entscheidung von der Verwendung von regulären Autos anstelle von 16-PKW.
Wieder, das ist, was versprochen wurde:
Und das ist, was geliefert wurde:
Hoffentlich Musk und seine Ingenieure werden in der Lage sein, um die Fahrt fühlen sich weniger wie ein Feldweg irgendwann in der Zukunft, vor allem, wenn Sie bauen wollen, dieses Konzept in Chicago, als Sie versprach, in einem high-profile-Pressekonferenz mit dem Bürgermeister im Juni.
Aber selbst, wenn Sie machen die Fahrt angenehmer, wo nicht, lassen Sie dieses Transport-Konzept allgemein? Es gibt viele U-Bahn-highways in Amerika. Aber Sie haben sich nicht angeboten, die eine sehr futuristische alternative. Sie haben nur geliefert, mehr Familie Wagen—das scheint genau das, was Elon Musk setzt in der pipeline.
Elon Musk hat schon einige sehr beeindruckende Dinge mit SpaceX und Tesla. Aber seine futuristische Loop-Transport-system lässt viel zu wünschen übrig. Nämlich, das futuristische Teil.
Update, 9:00 Uhr: Eine Reihe von Menschen haben darauf hingewiesen, dass Die Schwelle als ein Beispiel für eine positive Kritik, aber ich glaube nicht, dass diese Menschen gelesen haben, Die kurz Davor ist Geschichte. Es ist leicht zu sehen, warum der Leser könnte verwirrt werden. Hier ist die überschrift, mit der irreführenden Zitat: “Das ist besser als Disneyland.”
Screenshot: The Verge
Aber wenn Sie tatsächlich Lesen Sie die Geschichte, es ist klar, dass nicht nur das Verge-reporter nur zitiert, jemand anderes, der Sie eigentlich dachte, dass die sagen, es war “besser als Disneyland” wäre eine Beleidigung für Disneyland (Hervorhebung von mir):
“Das ist besser als Disneyland”, ein anderer reporter sagt aufgeregt, als wir beginnen zu beschleunigen.. (Die habe ich nicht Disneyland, aber das scheint wie eine vernichtende Anklage.) Unsere Höchstgeschwindigkeit beträgt 40 Meilen pro Stunde, aber als wir das Ende des Tunnels wir langsam auf 25; die gesamte Reise durch die 1.14 Meile tunnel dauert zwei Minuten und ändern.
Die Fahrt ist holprig — es waren einige “Probleme mit dem Einbau der Maschine keine Pflaster glatt,” Elon Musk, der Gründer und Hauptinvestor, sagt später bei einer Pressekonferenz. “In der Zukunft, können Sie sicher sein, es wird absolut glatt.”
[…]
Es scheint seltsam, aber, dass wir die Fahrt in einem Modell X—, weil bis zu diesem Abend, es würden “autonome Elektro-skates”, die zip-Passagiere, die etwa bei 120 bis 150 Meilen pro Stunde. Diese Schlittschuhe wurden tragen sollen acht bis 16 Personen in einer Gondel oder einem Auto. Im Gegensatz zu einer konventionellen U-Bahn, diese skates nicht zu stoppen, zwischen denen eine person bekommt und wo man Sie bekommen ab; jeder skate-express läuft zu einem endgültigen Ziel.
Trotzdem, die Schlittschuhe wurden abgebrochen. “Das Auto ist der skate,” Musk sagt.
Also machen Sie, was Sie wollen.
Update, 10:45 Uhr: Ein paar anderen Publikationen veröffentlicht nun Ihre aus Erster Hand-Konten, und jeder scheint einig, dass es einen Holprigen start.
Tim Higgins auf das Wall Street Journal nannte es eine “holprige Erfahrung, die” mit viel Staub:
Der Fahrer eingefasst in den tunnel, wo die seitlichen Räder angebracht, um die SUV-front Räder prallte gegen die tunnel Wände. Er dann erschossen das Gaspedal, um schnell über 40 Meilen pro Stunde. Die SUV-seitliche Räder schien Ruck zwischen den tunnel-Wänden schaffen eine holprige Erfahrung, während das Fahrzeug leise schwirrte durch den Pfad. Staub, aufgewirbelt von einer früheren Fahrt hing in der Luft.
Die Fahrt endete etwa drei Minuten später.
Und Smith Henderson bei Popular Mechanics gab es vielleicht die positive Bewertung abgegeben, obwohl es klingt wie er versucht, sich davon zu überzeugen, dass es cool war, mehr als alles andere:
Stellt sich heraus, dass die Fahrt in Musk ist der neue tunnel ist eigentlich verdammt cool. Eine Gruppe von uns den Aufstieg in eine Tesla X, Schnallen Sie sich an und unser Fahrer rollt uns in die überraschend engen tunnel. Wir gehen nicht mehr als 40 km / h, aber als die Oberleitung der Lichter wechselt von rot auf grün, und wir Holen die Geschwindigkeit…es wird offensichtlich, dass der Gang 150 km / h wird, um, genial. Auch bei diesem clip, auch bei Bodenwellen, engen tunnel ist hypnotisierend, fast beruhigend. Es fühlt sich natürlich zu zippen und in diesem diskreten pod.
In wenigen Minuten erreichen wir unser Ziel, und ziehen Sie Sie auf einen Aufzug. Wir steigen bis etwa 50 Fuß auf den kalifornischen Himmel, ein Langweiliges Unternehmen Mitarbeiter beobachten uns kommen wie ein scuba instructor. Es gibt eine Palme. Ein eigenes Flugzeug schneidet durch den Himmel. Wir sind zurück auf der Oberfläche, wo die Erde ist Degorgieren Teslas.
Popular Mechanics ist toll, aber manchmal fühlt es sich wie Sie versuchen zu hart, optimistisch zu sein im Angesicht der überwältigenden Enttäuschung. Vor allem, wenn es um Elon Musk.
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