26. November 1965 in den Weltraum startete der erste französische Satellit «Asterix». So, noch einer weltraumgroßmacht ist größer geworden. Der ursprüngliche Apparat wurde als A-1, aber nachdem ich auf die Umlaufbahn wurde umbenannt zu Ehren des berühmten Helden der französischen Comic-Kunst. Der Start von «Asterix» war in Erster Linie für den Test der Trägerrakete «Diamant». Selbst der Satellit bei einem Durchmesser von 500 mm hatte ein Gewicht von 42 kg. Chemische Batterien reichte nur für 15 Tage Arbeit im offenen Raum.
«Asterix» ist der erste französische Satellit
26. November 2003 endete der Betrieb der britisch-französischen Verkehrsflugzeugs «Concorde». Er und Tu-144 sind die beiden die einzigen сверхзвуковыми Flugzeuge gab, die im kommerziellen Betrieb.
Die Entwicklung der «Concord» begann im Jahr 1962. Für die Zusammenarbeit vereint die französische Firma Sud Aviation und die englische Firma BAC. Antriebssysteme Fluggerät entwickelt haben Rolls-Royce und SNECMA. Der erste Flug war vollkommen am 2. März 1969, und die kommerzielle Ausbeutung begann erst im Jahr 1976. Es ist bemerkenswert, dass seit 27 Jahren veröffentlicht wurde, nur 20 Flugzeuge, obwohl mit dem Zeitpunkt der Ankündigung registriert haben 74 Vorbestellen. Aber die Entstehung der Boeing 747, wie gesagt, verwirren alle Karten. In der Summe neun «Конкордов» verteilt zwischen den Fluggesellschaften British Airways und Air France, und ein wenig später noch fünf Exemplare verkauften die selbe Fluggesellschaften auf symbolische Preise in Pfund Sterling und jeweils einen Franc. Am Ende auf jede Fluggesellschaft musste nach sieben Flugzeugen.
Ende der 50er Jahre des letzten Jahrhunderts gilt als der Höhepunkt in der Entwicklung von überschall-Flugzeugen. Über Ihre Projekte arbeiteten die Sowjetunion und die Vereinigten Staaten. Haben beschlossen, zu halten von den Supermächten und in Europa. Im Jahr 1956 wurde in Großbritannien gegründet wurde der Ausschuss für Сверхзвуковому Verkehr (Supersonic Transport Advisory Committee STAC). Bereits bis zum Jahr 1962 haben die Ingenieure ein Fluggerät namens Bristol 233, ausgestattet mit дельтавидным Flügel und vier Motoren. Das Flugzeug konnte mit Platz für 110 Personen. Bei den Franzosen zu diesem Zeitpunkt gab es ein ähnliches Programm — Super-Caravelle. Jedoch hohe Entwicklungskosten zwangen die beiden Länder zu vereinen. Im Mai 1969 auf der Flugschau in Le Bourget vorgestellt wurde «Concord» Nummer 001.
Im Oktober des gleichen Jahres ein Prototyp auf Prüfungen erstmals die Schallgeschwindigkeit überschritten (340,29 m/s oder 1234,8 km/h), halten Sie innerhalb von neun Minuten machzahl in Höhe von 1,05. Modell «Concord» №102, erfahrene 10. Januar 1973, konnte sich rühmen, der maximal zulässigen Geschwindigkeit in Höhe von M=2,23.
Seit 27 Jahren Linienflüge «Concord» wurde mehr als drei Millionen Passagiere. Leider nicht ohne tragischen Fällen. So, 25. Juli 2000 ein Flugzeug abgestürzt beim Versuch, den Abstieg aus der Pariser Flughafen «Charles de Gaulle». Starben 113 Menschen. Nach dieser Katastrophe British Airways und Air France ein halbes Jahr suspendiert Linienflüge «Конкордов», und am 26. Februar 2003 vollständig abgeschlossen, Betrieb des legendären Flugzeugs.
«Concord»
26. November 2007 endete die erste Phase des Projekts Blue Brain Project. Das Ziel des Experiments, sanktioniert von der Firma IBM und dem Schweizer Bundes-Technischen Institut in Lausanne, wurde eine Computersimulation der neuen Großhirnrinde (Neokortex). Startete das Projekt im Juli 2005.
Wie Sie wissen, die grundlegende Struktur des Neokortex des Menschen ist ein neuronales Spalte, bestehend aus dem etwa 1000-10 000 Neuronen. Die Großhirnrinde des Menschen besteht aus sechs Schichten. Es ist Ihre Zahl bestimmt die geistige Fähigkeit eines lebendigen Organismus. Zum Beispiel, beim Hund nur vier Schichten. Mit Hilfe des Supercomputers Blue Gene mit einer Leistung von 20 PetaFLOPS, simulieren die Wissenschaftler konnten eine neuronale Kolumne junge Ratten. 8192 Prozessor-erfinden, haben vorgegeben arbeiten etwa 10 000 Neuronen.
Simulation des Gehirns der Ratte mit Hilfe des Supercomputers in 2007-2009
Das Hauptziel des Projektes ist es zu verstehen, wie das menschliche Gehirn funktioniert. Wissenschaftler nicht das Ziel der Simulation des Bewusstseins. Es ist jedoch möglich, das Projekt Blue Brain Project einen weiteren Schritt auf dem Weg zur Schaffung der künstlichen Intelligenz.