Photo: Mario Tama (Getty)
La chaleur est dans une apparente combat entre deux e-scooter des entreprises après la Chaux, a déclaré plus tôt cette semaine que certaines des batteries faite par l’un de ses fabricants, le Gyropode Ninebot, pourraient prendre feu. Maintenant, en Segway, en se préparant à l’encontre de l’allégation, ce qui suggère plutôt que la Chaux ne comprends pas comment fonctionnent les batteries.
La chaux abordé le problème apparent dans un communiqué sur son site internet au début de cette semaine, écrit qu’il a appris qu’il y avait un problème avec certains de la Ninebot scooter batteries utilisées dans son propre e-scooters qui pourrait conduire à la batterie qui couve ou, dans certains cas, prendre feu.” La chaux a dit qu’il a travaillé avec Segway pour supprimer le problème en créant des logiciels pour le diagnostic potentiellement concernés, les piles et les scooters et les tirer dans les rues de Los Angeles, San Diego, et le Lac Tahoe.
“À aucun moment, étaient des coureurs ou des membres de la population à risque”, a indiqué la compagnie. “Malheureusement, malgré nos efforts, nous avons récemment reçu un rapport non confirmé qu’un autre Gyropode Ninebot scooter modèle peut également être vulnérables à la défaillance de la batterie, que nous sommes en train d’enquêter.”
Dans une déclaration à la Washington Post jeudi, en Segway, en frappa les réclamations. La société a affirmé qu’il est vendu “plusieurs millions” de produits qui ont utilisé la même technologie de batterie sans aucun problème, en ajoutant: “Nous pensons que la déclaration n’était pas fondée sur une bonne compréhension de la technologie des batteries.”
Le Segway a également publié une déclaration supplémentaire, vendredi, dans lequel il a doublé vers le bas sur la défense de ses produits. Alors qu’il n’en fait pas mention de la Chaux par nom, Segway insinué que c’était peut-être l’entretien des scooters qui était à blâmer pour tout “risque de fonctionnement.”
[N]ous avons observé que les risques liés au fonctionnement augmentent de l’extrême abus et les actes de vandalisme contre les véhicules dans le scooter de partage du marché. Compte tenu du fait que la gestion et l’entretien de partage de scooters et de l’identification des véhicules endommagés fortement s’appuyer sur les opérateurs, nous recommandons fortement que les opérateurs de renforcer leur capacité de la flotte de fonctionnement et d’entretien afin d’éviter d’éventuels problèmes de sécurité causés par l’utilisation abusive des véhicules endommagés.
En réponse à cette déclaration, une Lime porte-parole a déclaré au Post que la société “se[s] par notre décision et justification” et qu’il n’y paraît “hâte de travailler avec Segway pour écarter tout problème de sécurité et de restaurer notre confiance en leur produit.”
Un autre jour, une autre bataille dans la guerre en cours des scooters.
[Le Washington Post]
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