Foto: Gene J. Puskar (AP)
Uber er planer om at sætte sin selvkørende bil, teknologi tilbage på gaderne i Pennsylvania, efter at det har suspenderet programmet tidligere i år. De ride-deling selskab ophørte aktiviteter på programmet i flere byer efter et uheld med dødelig udgang, hvor en af sine biler var involveret i Tempe, Arizona i Marts.
En Uber talsmand fortalte Gizmodo, at selskabet ikke har nogen umiddelbare planer om at vende tilbage selvstyrende biler til offentlige gader, selvom det har genoptaget on-road test i manuel tilstand. Efter at have udgivet sin sikkerhed rapport til den AMERIKANSKE National Highway Traffic Safety Administration på fredag, at selskabet vil nu afvente tilladelse fra Pennsylvania ‘ s Department of Transportation, før du genoptager test af dens self-drive teknologi.
Ifølge Reuters, at selskabet sagde i sin beretning, at det ville gøre det muligt automatisk bremsning, ansætte forbedret tilsyn og uddannelse af sine medarbejdere, og sikre, at de to medarbejdere skulle ride på en af de forreste pladser af sin autonome køretøjer under test. Per Reuters:
Uber sagde en central anbefaling af en intern revision efter de Tempe crash var at forbedre den selvkørende køretøjer ” “samlede software system design.” Uber sagde i sin sikkerhedsrapport frigivet fredag køretøjet havde forbedret “system ventetid,” giver det mulighed for at detektere objekter og aktører, hurtigere og udføre sikker reaktioner hurtigere.
The National Transportation Safety Board, der er en igangværende undersøgelse, sagde i Maj, at Uber registrerede observationer af gågaden i cirka seks sekunder før virkningen, men systemet ikke bestemme, at nødbremsning var nødvendigt, indtil 1.3 sekunder før virkningen.
Virksomheden har også offentliggjort en sammenfatning af den interne og eksterne evalueringer, samt et separat, eksternt review af advokatfirmaet LeClairRyan. I et brev inkluderet i sin rapport og udgivet til Medium, selskabets Chief Executive Officer Dara Khosrowshahi sagde selskabet var “dybt beklageligt, for crash.”
“Det konkurrencemæssige pres for at opbygge og markedsføre selv-køre-teknologi kan føre udviklere til at forblive tavse om de resterende udvikling, udfordringer,” tilføjede han. “På Uber, vi mener, at der er ekstraordinær værdi i at dele driftssikkerhed tilgange og koordinering med andre i branchen til at udvikle metoder til at måle og påvise fremskridt i selv kører udvikling.”
Uber suspenderet sin selvkørende bil program tidligere i år efter en af sine køretøjer, som ramte og dræbte en fodgænger, 49-årige Linda Herzberg, mens test i autonome kørsel. På tidspunktet for styrtet, dashcam optagelser viste, at backup chaufføren i bilen, kan have været at se på hendes telefon, på trods af hvad Uber senere sagde, var “en streng politik om forbud mod mobile enhed brug for nogen, der opererer vores selvkørende køretøjer.” Politi rapporter udgivet af Tempe Politiet senere fandt crash “helt undgås.”
The National Transportation Safety Board senere udgivet sin egen rapport, der viste, at bilens sensorer registreret kvinden nogle sekunder, før ulykken, men ignorerede hende og ikke til at stoppe. Rapporten sagde, at det var, fordi en nødbremsesystem, der var blevet deaktiveret for at sikre en jævn kørsel, mens bilen var i autonom tilstand.
[Reuters]
Dele Denne Historie