Uber meddelte, at det var “at få alvorlige om sikkerhed” i April—lige genert af et årti siden Uber blev grundlagt—og pegede på en række af de kommende funktioner, der vil støtte denne erklæring. Onsdag, CEO Dara Khosrowshahi gældende i et blog-indlæg, at selskabet var “raising the bar for sikkerhed” med en anden runde af nye sikkerheds-opdateringer.
Den første funktion, der er anført i stillingen er kaldet Ride Ind. Det bruger GPS og “andre sensorer i førerens smartphone,” Uber siger, at identificere, om du har været i en ulykke. Hvis Uber registrerer, at du måske har været i et uheld, vil det sende både brugeren og driver sin Sikkerhed Toolkit via app ‘ en, som spørger, om alt er okay, og at give dem mulighed for at ringe 911. Blog-indlæg vist, at denne Sikkerhed ToolKit, samt virksomhedens panik-knappen, vil udvide til alle chauffører på tværs af USA og Canada.
Ride Check, vil også identificere andre faktorer, der kan indikere, om en person er i fare, såsom “en lang, uventede stop i løbet af en tur.” Dette vil også bede denne sikkerhed anmeldelse. Selv, hvis nogen var i alvorlig fare, det er usandsynligt, at de ville have let adgang til at gå gennem beslutningsforslag af Uber Sikkerhed ToolKit valg.
“Vi forventer at udvide denne teknologi til yderligere scenarier i fremtiden,” Khosrowshahi skrev i det indlæg.
Dette indlæg er også nævnt et par andre sikkerhedsfunktioner, der er utvivlsomt udgør vigtige, men også føle sig overraskende forsinket. Virksomheden vil snart rulle ud stemme-aktiveret kommandoer for chauffører, for eksempel, giver dem mulighed for at chatte med brugerne hands-free.
Virksomheden vil også lade både bilister og brugere chat via app uden at afsløre deres faktiske telefonnummer. Yderligere, Uber vil lade brugerne anmode om en tur på tværs af gaden i stedet for at få den nøjagtige adresse. Chauffører vil også kun se de “generelle område” i begyndelsen og afslutningen på en tur, når det slutter. Dette følger en masse rapporter af drivere stalking eller chikane passagerer. I April, Uber meddelte det ville iværksætte en pilot program, der vil sløre den nøjagtige afhentning og aflevering af en brugers tur historie, i stedet viser drivere et bredere anvendelsesområde.
Uber er også at udvide sin to-faktor autentificering. Brugere kan opt-in for at have to-trins verifikation, hver gang de logger på, uanset om det er gennem tekster (som kan opfanges i et målrettet angreb) eller tredjeparts godkendelse apps.
Ikke alle disse funktioner er tilgængelige for alle brugere nu—de forventes at rulle ud “i løbet af de kommende måneder.”
“Uber har et ansvar for at hjælpe med at holde folk sikkert, og det er en, vi tager alvorligt,” Khosrowshahi skrev. “Vi ønsker, at du har fred i sindet, hver gang du bruger Uber, og håber, at disse funktioner gør det klart, at vi har fået din ryg.”
Hvis du kun kender et par ting om Uber, den ene er, at det er vores tjeneste, og den anden er sandsynligt, at det er et helvede af en rod at rydde op. Khosrowshahi bare ramte hans et-årige mark med virksomheden, og blandt de litani af problemer, han fik til opgave at efter hans ankomst, en stor en, var sikkerhed. Der er stadig en masse arbejde, der skal gøres, men disse grundlæggende og afgørende opdateringer punkt til en lidt mere tryg og sikker service. Men det er næppe prisværdigt—det er disse problemstillinger, og har Uber burde have tænkt sig om, før det ramte markedet.