Uber aangekondigd dat het “serieus over veiligheid” in April—gewoon verlegen van tien jaar sinds Uber werd gesticht, en wees naar een aantal van de komende functies ter ondersteuning van die verklaring. Op woensdag, CEO Dara Khosrowshahi beweerd in een blogpost dat het bedrijf is “het verhogen van de bar op veiligheid” met een andere ronde van het nieuwe veiligheids-updates.
De eerste functie opgenomen in de post heet Rit Controleren. Het maakt gebruik van GPS en “andere sensoren in de driver’ s smartphone,” Uber zegt, om te bepalen of u al in een ongeval. Als Uber gedetecteerd dat je zou kunnen zijn in een crash, het sturen zowel de gebruiker als de bestuurder de Veiligheid Toolkit via de app, met de vraag of alles in orde is en geeft hen de mogelijkheid om te bellen 911. Het blogbericht aangegeven dat dit de Veiligheid ToolKit, evenals de vennootschap paniek knop, zal uitbreiden naar alle stuurprogramma ‘ s in de VS en Canada.
De Ride-Check wordt ook nagegaan welke andere factoren die kunnen aangeven of iemand in gevaar is, zoals “een lange, onverwachte stop tijdens een reis.” Dit zal ook vragen deze mededeling. Hoewel, als iemand serieus in gevaar, het is onwaarschijnlijk dat ze zou hebben gemakkelijk toegang tot het gaan door de bewegingen van de Uber Veiligheid ToolKit opties.
“We verwachten dat We aan het uitbreiden van deze technologie voor extra scenario’ s in de toekomst,” Khosrowshahi schreef in de post.
De post ook een paar andere veiligheidsvoorzieningen die zijn inarguably belangrijk, maar ook het gevoel bafflingly verlaat. Het bedrijf zal binnenkort de uitrol van voice-activated-opdrachten voor stuurprogramma ‘ s, bijvoorbeeld, bieden ze de mogelijkheid om te chatten met gebruikers hands-free.
Het bedrijf zal ook laten beide stuurprogramma ‘ s en gebruikers te chatten via de app zonder de openbaarmaking van hun eigenlijke telefoonnummer. Verder, Uber laat gebruikers het verzoek van een reis op een cross-straat in plaats van het exacte adres. Stuurprogramma ‘ s zal ook alleen zie het “algemeen gedeelte” van het begin-en eindpunt van een reis na het eindigt. Dit volgt op een reeks rapporten van de stuurprogramma ‘ s stalken of lastigvallen van passagiers. In April, Uber kondigde de lancering van een pilot-programma dat zou zo de exacte pick-up en drop-off locaties van een gebruiker van een reis in de geschiedenis, in plaats van het tonen van stuurprogramma ‘ s een bredere scope.
Uber is ook de uitbreiding van de twee-factor authenticatie-proces. De gebruikers kunnen via opt-in twee stappen elke keer dat ze inloggen, of het nu door middel van teksten (die kan worden onderschept in een gerichte aanval) of externe verificatie (van derden apps.
Niet al deze functies zijn beschikbaar voor alle gebruikers nu—ze zijn te verwachten uit te rollen “in de komende maanden.”
“Uber heeft een verantwoordelijkheid om te helpen ervoor zorgen dat mensen veilig, en het is er één die we serieus nemen,” Khosrowshahi schreef. “We willen dat je de vrede van de geest, iedere keer dat u gebruik Uber, en hoop dat deze functies maken het duidelijk dat we hebben je rug.”
Als u weet dat slechts een paar dingen over Uber, is dat het een ridesharing service, en de andere is waarschijnlijk dat het een puinhoop op te ruimen. Khosrowshahi gewoon op zijn een-jaar-markering met het bedrijf, en onder de litanie van de problemen was hij belast met het bij zijn aankomst, een van de belangrijkste was de veiligheid. Er is nog veel werk te doen, maar deze fundamentele en cruciale updates punt om een iets meer veilige en betrouwbare service. Maar het is nauwelijks lovenswaardig is, zijn deze problemen en functies Uber moet denken, voordat het op de markt komen.