Mini er utstyrt med sensorer som gjør fire runde-turer på en dag på en travel strekning av veien, plukker opp betalende passasjerer
Tir 28 Aug 2018 06.23 BST
Sist endret på Tirsdag 28 August 2018 08.00 BST
Den RoboCar MiniVan i starten av sin test i Tokyo.
Foto: Toru Hanai/Reuters
En selv-kjører taxi har med hell tatt betalende passasjerer gjennom de travle gatene i Tokyo, raising the prospect for at tjenesten vil være klar i tide til å frakte idrettsutøvere og turister mellom sportsarenaer og sentrum under Sommer-Ol 2020.
ZMP, en utvikler av autonome kjører teknologi, og taxi selskapet Hinomaru Kotsu, hevder at veien tester, som begynte denne uken, er de første i verden til å involvere driverfri drosjer og kost-betalende passasjerer.
Rettssaken fant sted som Toyota og transport gigantiske Uber sa de var intensivere arbeidet med å utvikle en selv-kjører bil, pitting seg mot rivaliserende tiltak i Japan, USA og Europa.
Kalashnikov tar på Tesla med retro-look elektrisk ‘superbil’
Les mer
Toyota vil investere $500 i venture, som vil utvikle kjøretøyer basert på carmakers’ Sienna minivans, med sikte på å starte testing i 2021, bedrifter sa denne uken.
Uber er autonome kjører venture fikk et tilbakeslag i Mars, da en av sine selv-kjører varebiler truffet og drept en fotgjenger i en rettssak i Arizona.
Nissan og tech firma DeNa testet sine Lett Tur robo-kjøretøy tøy langs en 4,5 km bestemt rute i havnebyen Yokohama tidligere i år.
DeNa og ZMP har også gjennomført studier av en driverfri taxi ved hjelp av toyotas Estima minivans, skytling dusinvis av beboere fra sine hjem i de lokale butikkene i byen Fujisawa, i nærheten av Tokyo, i Mars 2016.
I den siste rettssaken i Tokyo, en minivan utstyrt med sensorer laget fire runde-turer på en dag på en travel 5.3 km strekning av veien mellom Otemachi og Roppongi distriktene, ifølge Kyodo news.
Eksperimentet, som slutter tidlig neste måned, har fanget fantasien av Tokyoites, med 1500 mennesker søker å være passasjerer i løpet av de 96 planlagte reiser mellom to destinasjoner.
En sjåfør og assistent er om bord for å ta kontroll over bilen i tilfelle noen uhell, men tidlig reiser har gått av uten problemer.
Passasjerer låse døren seg og betale enveisbillett – rundt 1500 yen ($13) – via en smarttelefon-app.
En av de første passasjerene sa han mandag morgen reisen følte “så naturlig at jeg nesten glemte at det var en selv-kjører bil, ifølge Kyodo.
Hinomaru Kotsu president, Kazutaka Tomita, sa testen var en “dyrebare trinn” mot dag når autonome kjøring blir fullt ut kommersielt.
Med ett øye på Tokyo Games, bedrifter vil gjennomføre oppfølging tester senere i år koble Haneda airport og sentrum kollektivknutepunkt.
Som en av de raskest aldrende samfunn i verden, Japan er et ideelt marked for innføring av selvkjørende biler som det hevder med en mangel på sjåfører i fraflyttede rurale områder, og en økning i antall ulykker med eldre bilister.