I aften er sidste tirsdag i den internationale lufthavn på et navn på John f. Kennedy, politi og medarbejdere for nødhjælp har omgivet flyvningen 1623. Om Bord på JetBlue Airbus A321 steg kommando af udstationering af særlige formål. Alt dette skete på grund af det faktum, at den registeransvarlige, troede, at de fly blev kapret, men oplysningerne var forkerte.
Om Bord på flyet ikke var ubudne gæster, at han ikke var taget til fange. Efter fire timer i flyet kunne tage ud og levere sine passagerer i Los Angeles. I forsinkelsen var skyld i de piloter, som gav afsendte en kode, der angiver en kapring. Da det viste sig, at denne fejl er ikke svært.
Der er flere koder at give piloter til at overføre information fra Bestyrelsen i kontrol rummet. Denne metode for kommunikation giver dig mulighed for at overvinde den sproglige barriere. Også han er god i nødsituationer, når piloten kan ikke være i stand til at formidle oplysninger ved at stemme. Det er bare den måde kode ikke var perfekt.
Afhængigt af fly model koder er indtastet, enten ved hjælp af en speciel tastatur eller ved hjælp af drejeknappen på betjeningspanelet. Her er de tre vigtigste kode, der sekventielt efter hinanden:
- 7500 – kode til brug i tilfælde af at fange og kapring;
- 7600 – kode til brug i tilfælde af svigt af radio udstyr.
- 7700 – Generelt kode for at udpege en nødsituation.
Piloterne i JetBlue planlagt til at rapportere problemer med radio, men har lavet en fejl med kun et ciffer, da deres fly blev omringet. Disse oplysninger blev bekræftet af Federal Aviation Administration.
Da det viste sig, at en fejl er meget let. Alle disse koder er meget vigtigt og nyttigt, og derfor, måske, bør være opmærksomme på den måde, du bruger dem. Problemet vil blive løst, når vi skifter til brug af ubemandede fly.
Lille pilot-fejl der har forårsaget politi og special forces surround flyet
Ernest Vasilevskiy