Facebook-CEO Mark Zuckerberg mit einer Drohne (von einem viel kleineren Typ als geplant für das Aquila-Projekt) auf der F8 Facebook Entwickler Konferenz in San Francisco im Jahr 2016.Foto: AP
Facebook verlassen hat, eine Schlüssel Teil Ihrer Aquila-Projekt, Bemühungen um den Aufbau von solar-powered, Passagier-jet-große Drohnen, würde die drahtlose Verbindung teilen der sich entwickelnden Welt, dem internet, Business Insider berichtet, am Dienstag.
Laut Business Insider, Facebook ‘ s Director of Engineering Yael Maguire schrieb, dass das Unternehmen den Fokus auf die “zugrunde liegenden Technologien”, die hinter Aquila statt entwerfen von eigenen Flugzeugen für den Einsatz in der initiative, und hat Sie entlassen, die mindestens 16 Mitarbeiter beteiligt:
Diese Drohnen wurden gebaut von Facebook – Aquila-Projekts, einem hoch beachteten Teil seiner Laufenden globalen connectivity-Bemühungen. Nun, eher als der Bau von so genannten HAPS (High Altitude Platform Stations), wie die Aquila-Drohne in-house, Facebook konzentriert sich auf die Entwicklung der zugrunde liegenden Technologien.
“Wir haben beschlossen, jetzt ist der richtige moment, um den Fokus auf die nächsten technische und regulatorische Herausforderungen für HAPS verbindungen” auf Facebook ist Yael Maguire schrieb in einem blog-post. “Dies bedeutet, dass wir nicht mehr entwerfen und bauen unsere eigenen Flugzeuge, und, als Folge, die wir geschlossen haben, unsere Einrichtung in Bridgewater.”
Aquila war zuvor berichtet Business Insider erfahren haben erhebliche interne Turbulenzen, einschließlich der Abfahrt des Schlüssel-Ingenieur Andrew Cox, der scheinbaren Aufgabe der Pläne zum Einsatz einer next-generation-landing-system mit kevlar-landing-pads statt der traditionellen Start-und Landebahnen und verschrottet Idee zum Bau einer Drohne montiert auf einem New Mexico spaceport. (Die erste von zwei öffentlich bekannten tests von advanced landing system endete in schweren Schäden am Flugzeug, während der zweite war erfolgreicher, aber immer noch zu einem Schaden geführt hat, laut Business Insider.)
Wie bereits von the Verge, Facebook plant weiter mit Aquila durch Partnerschaften mit Unternehmen wie Airbus, nur nicht den Bau seiner eigenen Drohnen für den Einsatz im Projekt. In der blog-post, Maguire schrieb, dass seine engineering-Initiativen konzentrieren Sie sich stattdessen auf die Verbesserung der Konnektivität Ausrüstung, die könnte schließlich sein, die Verladung auf das Flugzeug beteiligt, wie auch Komponenten wie “flight control Computern und high-density-Batterien.” Maguire fügte hinzu, dass wäre es auch, zu verfolgen Initiativen wie “ein Vorschlag für 2019-Welt-Radio-Konferenz, um mehr Spektrum für HAPS” und der Zustimmung von Regulierungsbehörden.
Pro TechCrunch, Kritiker haben die Frage aufgeworfen, ob das Aquila-Projekt wurde erdacht, in einem Zeitalter, wo Facebook ‘ s Einfluss noch nicht getroffen signifikante Straßensperren und ob weniger grandiosen Pläne wie “die Verlegung von Glasfaser-oder der Schaffung grundlegender Infrastruktur” waren realistischer und könnte mehr Kunden erreichen.
Aquila wurde auch erstellt, als Teil von Facebook ist Internet.org initiative, die Anfang dieses Jahres Facebook gesagt hatten, verbunden etwa 100 Millionen Menschen auf das internet—oder vielmehr einen stark eingeschränkten, walled-garden ” – version der internet-gesteuert durch Facebook. Internet.org hubs ermöglichen Benutzern das herstellen einer Verbindung zum internet über den Kostenlosen Grundlagen-app, die der Guardian berichtet meist Grenzen die Nutzer zu Western-web-Destinationen, ohne zusätzliche Gebühren.
Während sich Facebook-CEO Mark Zuckerberg argumentiert hat einige internet-Zugang ist besser als keiner, der “Guardian” schrieb, ohne die Zahlung zusätzlicher Gebühren durch Kostenlos Basics “gibt Es keine andere social-networking-Websites abgesehen von Facebook und keine E-Mail-Anbieter.”
Wie Business Insider darauf hingewiesen, mit dem Tod von seinem plan für den Bau von eigenen Flugzeugen, das Unternehmen Partnerschaften mit Luft-und Raumfahrtunternehmen wie Airbus “wird kritisch wichtig.”
[Business Insider]