Tesla vil have til at opbygge sin elektriske Model 3 uden for fabrikken, for at øge antallet af produktionen: juni 16, Elon Musk meddelte, at selskabet har bygget “en helt ny generalforsamling line” blot tre uger “med minimale ressourcer”. Og sendt et foto af den skinnende rød Model 3 under et stort telt. Selvfølgelig, baldakinen er blevet en Internet-stjerne. Internet detektiver udgivet og deklassificeret satellitbilleder skjulte billeder og luftfotos af den nye struktur — selv om Ars Technica bemærkes, at den baldakin “er let at se fra den platform Varme Kilder BART, at langt”.
“Vi har set, var bygget denne kæmpe struktur, og så inde under hende, og begyndte at tænke: måske er det en ny samlebånd, de talte om?”, sagde Alex diamant, Vice President for product RS Målinger. “At se noget som dette — spændende øjeblik, men det er også vores opgave at finde oplysninger på satellit-data, som vil hjælpe vores kunder.”
Ikke alle eksperter inden for bilindustrien, og produktionen faldt for det. “Kan ikke sige, men jeg vil antage, at dette er den eneste samlebånd for et stort antal biler, der udspillede sig under en baldakin,” siger Karl Brauer, udgiver af Autotrader. Hans kollega Rebecca Lindland tilføjede: “tilsyneladende, Tesla er aktivt forbereder sig til koloniseringen af Mars (tror Matt Damon fra “Mars”).
#TSLA pic.twitter.com/czYYHdpRvA
— IspyTSLA (@IspyTsla) 19 Jun 2018
Ekstra kraft, der er nødvendig Tesla i lang tid. Sidste år, Elon Musk sagde, at fabrikken i Fremont, California, “er på bristepunktet” med at samle Model S og X. Nu, når virksomheden ind i en gal kapløb til produktion af 5.000 Model S sedans om ugen, inklusive en dyrere version af bilen med to motorer, Tesla brug for mere produktion plads.
Fantastisk arbejde af Tesla team. Bygget hele ny generalforsamling linje i 3 uger w minimale ressourcer. Love u guys så meget! 1st Pic af Model 3 dobbelt motor resultater, der kommer ud linje … pic.twitter.com/Xr55P3fmGd
— Elon Musk (@elonmusk) juni 16, 2018
Tesla brug for at nå det niveau for produktion af 5000 biler per uge indtil slutningen af juni, ellers vil du begynde at tabe penge på hver bil udgivet. Også virksomheden har behov for at bevise, at det er i stand til at producere el-biler i massevis, i overensstemmelse med de ideer af Mask et bredt udvalg af elektriske køretøjer. Så langt, alt er i bevægelse, stram.
På trods af et ihærdigt forsøg på automatisering af køretøjet produktion, Moskus til sidst besluttede at bygge dem med en mere afbalanceret blanding af robotter og mennesker. Den administrerende DIREKTØR også erkendt, at i modsætning til Model X, nogle problemer i den tidlige produktion Model 3 opstået på grund af den overflod af nye teknologier.
I begyndelsen af juni, Moskus fortalte aktionærerne, at selskabet producerer 500 Model 3 en dag, eller 3500 biler om ugen i gennemsnit. Men for at øge antallet af produktionen i en halv til to uger — en vanskelig opgave, selv for en innovator som Moskus.
High res billeder af længden af $TSLA telt samlebånd.Fra de sidste 24 timer.
Følg @ispytsla, hvem der skubber mig ind i pensionsalderen, for videoer. pic.twitter.com/t5AJOz1fYK
— skabooshka (@skabooshka) 19 Jun 2018
Mindst en analytiker mener, at de bimini top er en fornuftig, men hidtil uset skridt for at øge produktionen. “At samle biler under baldakinen — det er uhørt,” siger Jeremy Acevedo, en analytiker ved Edmunds. “Vi har allerede set, hvordan de producenter, der forsøger at udvide deres produktion, men så vidt jeg ved, ingen, der gik så langt som til at flytte deres produktion til polupustyne struktur.”
Er det muligt at ringe til et telt, en bygning? Moskus kalder det en “kæmpe telt”, og han var god. Technocomplect forsøger at opfinde mere teknologisk beskrivelse, ringer husly “en spændstig struktur”, og Gud ved hvor ellers. Tesla repræsentanter ikke kommentere på historien. Selskabet indgav en ansøgning om midlertidig tilladelse til opførelse af en baldakin, men nu Moskus er tilsyneladende overvejer en permanent placering.
Generalforsamling linje under en baldakin, der skaber et par problemer. En stor del af Forsamlingen udstyr er ikke designet til udendørs brug. Alt i alt bilproducenter foretrækker at arbejde i et kontrolleret miljø med konstant luftfugtighed og temperatur. Dette er især vigtigt for anvendelse af fugemasser og klæbemidler. I konventionelle fabrikker, arbejderne brugte uger at skabe et solidt Fundament for udstyr, så det stort set ikke bevæger sig i forhold til overfladen. Alt kan ske, når du flytter en massiv genstand gennem rørledningen.
Jeg spekulerer på, hvad der gjorde Moskus til at gengive sådanne forhold i et telt?
Tesla bygget en stor stald til produktion Model 3
Ilya Hel