Ride-signalsystemet service tidligere har tvunget dem, der gør påstande for at gå til privat voldgift
@SamTLevin
Tue 15 Maj 2018 18.15 BST
Første udgivet den Tue 15 Maj 2018 12.27 BST
Uber s politik skift er en del af et forsøg på at ‘gøre det rigtige’ at reparere skaderne som følge af sin tidligere ledelse.
Foto: David Sillitoe til the Guardian
Uber vil stoppe med at tvinge kvinder, der siger, at de blev udsat for et seksuelt overgreb af drivere til løse påstande i hemmelighed uden for retten, slutter en kontroversiel praksis, som kritikerne sagde, tavse ofre.
Under en ny politik, meddelte tirsdag, Uber sagde, at det ville give OS mulighed for ryttere og drivere til fil påstande om voldtægt, seksuelle overgreb og seksuel chikane i domstolene og mægling i stedet for at være låst fast i voldgift, en privat proces, der resulterer ofte i aftaler om fortrolighed.
Uber er selvkørende bil, så fodgængere, men ikke sno sig – rapport
Læs mere
San Francisco selskabet også sagde, at det ikke ville kræve afvikling af seksuel forseelse at være holdes fortrolige. De ændringer, der yderligere kunne hjælpe kvindelige bilister, der tidligere har beskyldt selskabet for, at det ikke dem, når de bliver overfaldet af passagerer.
Det er et væsentligt træk, der kunne have følgevirkninger i Silicon Valley og andre industrier, i betragtning af den stigende anerkendelse af skader forårsaget af juridiske aftaler, at beskytte gerningsmændene og seriel harassers ved at tvinge informanter og ofre for misbrug til at forblive tavse. Susan Petersen, en tidligere Uber ingeniør, hvis virale historie om seksuel chikane udløste et opgør i tech industrien, har været åbenhjertig om voldgift, der for nylig beskriver sin kampagne for at presse på for reformer, i et interview med the Guardian.
De nye regler vil også markere en forsonende skridt foretaget af den Uber chief executive, Dara Khosrowshahi. Han blev ansat i August sidste år midt i en bølge af åbenbaringer, og påstande om, grasserende seksuel chikane i sin arbejdsstyrke, et cover-up af en massiv data, brud, beskidte tricks og stjålet forretningshemmeligheder.
Khosrowshahi har lanceret en kampagne for at “gøre de rigtige ting” til at reparere den skade, der er efterladt af Uber tidligere regime og lokke tilbage fremmedgjort ryttere, der hoppede til rivaler som Lyft.
Ændringerne vedrørende seksuelle forseelser kommer en måned efter, Uber meddelt, at den vil gøre kriminelle baggrundskontrol på sin AMERIKANSKE bilister hvert år, og tilføje en 911-knappen for at tilkalde hjælp i nødsituationer. De er et forsøg på at berolige sine ryttere og adresse bekymring for, at det ikke havde gjort nok for at holde kriminelle fra at bruge sin service til at bytte om potentielle ofre.
At give ofre for seksuelle overgreb eller oplevede seksuel chikane flere muligheder, sender et vigtigt budskab om, at Uber tager problemet mere alvorligt, sagde Kristen Houser, en talskvinde for Raliance, en koalition af grupper, der arbejder med Uber at forebygge seksuelle overgreb på sin tjeneste.
Det kan også føre til flere klager. Houser sagde ryttere, kan nu være mere opmuntret til at indberette upassende adfærd, som hvis en fører, der anmoder dem ud for en dato.
Tilmeld dig for at den daglige Forretning i Dag, e-mail eller følg Værge Virksomhed på Twitter på @BusinessDesk
“Du vil have folk til at rapportere lavere niveau overtrædelser, så du kan tage dem i opløbet, før de bliver til større problemer,” sagde hun.
Ved udgangen af året, Uber vil også begynde at offentligt rapportere om tilfælde af påstået seksuelt krænkende adfærd i håb om at skabe mere åbenhed om problemet hele turen-signalsystemet og traditionelle taxa brancher.
“Vi tror, at tallene vil være forstyrrende,” sagde Tony West, en tidligere regering anklager under Obama-administrationen, der blev Uber ‘ s chief legal officer efter Khosrowshahi tog over.
En Uber talsmand bekræftet, at selskabet vil dog fortsat forsøge at tvinge voldgift i et gruppesøgsmål tilfælde gemt med påståede seksuelle overgreb ofre. Selvom kvinder kan nu indsende individuelle krav i retten, Uber stadig har til hensigt at kæmpe for at blokere dem fra at indbringe en sag sammen, og om et mønster af problemer.
“Uber har gjort et afgørende skridt i denne retning, men at forhindre ofre fra at gå videre sammen, om en klasse grundlag, viser, at Uber er ikke fuldt ud forpligtet til at meningsfuld forandring,” Jeanne M Christensen, en af class action-advokater, sagde i en e-mail. “Ofrene er mere tilbøjelige til at komme frem vel vidende, at de kan fortsætte som en gruppe.”