Rymdstyrelsen NASA har avslöjat några detaljer om utvecklingen av en ny experimentell flygplan Låg-Boom Flyg Demonstrator (LBFD). Byrån har ingått avtalet om dess tillkomst år 2016, och nu berättade att det är dags för dess utveckling och skapande. LBFD om experimentet är lyckat, han kan vara en utgångspunkt för utveckling av en lugn supersonic teknik, skapande och mycket lugn supersonic passagerarflygplan.
På den sista presskonferensen, Biträdande Direktör för forskning och teknisk Flygteknik javon Däcket har meddelat att Lockheed Martin kommer att bygga Byråns nya överljudsflygplan. Kontraktet är värt att 247.5 miljoner dollar. Den representant för företaget, som också deltog i denna konferens förklarade att flygplanet kommer inte bara vara en prototyp, men en riktig forskning fartyg. Först testflygningar av en ny överljudsflygplan börjar i och med 2021.
Det huvudsakliga målet med projektet är skapandet av flygplan teknik för att minska buller för att övervinna ljudvallen, som i framtiden kommer att tillåta dig att använda flygplan som är utrustade med en sådan teknik över den Amerikanska kontinenten. Flygande experimentella flygplan kommer att vara på flera utvalda städer i usa, då NASA planerar att genomföra en undersökning av sina invånare och vet att de hörde något. Byrån hoppas att ett lyckat experiment kommer att tillåta oss att ta bort ett långvarigt förbud mot flygningar av överljudsplan över mark.
För de flesta kommersiella flygresor för nästan ett halvt sekel är det en tydlig hastighetsgränsen är 660 km / h (ca 1000 km/h). Med denna hastighet planet är en standard storlek, når 30 000 fot (ca 9 km), bryter ljudvallen och skapar en 30-km (48 km) kontinuerlig sonic boom. I den första, ytliga skikt av atmosfären störningar under take-off och landning av flygplan och orsakar en ganska obehagliga konsekvenser – trasiga glas, gips knäckt, och djuren på gårdarna bara gå galet. I resultatet, supersonic flight over Usa är förbjudna sedan 1973.
Längd experimentella apparaten LBFD kommer att vara 29 meter, eller ungefär storleken på en liten kommersiellt flygplan. Flygning höjd blir 17 tusen meter. Maskinen kan nå hastigheter på 1,4 gånger större än ljudets hastighet (ca 1600 km/h).
Tidigare NASA rapporterade att projektet planer på att skapa ett överljudsflygplan vars bullernivåer som inte överskrider intervallet 60 till 65 dBA. I volym blir det jämförbart med ljudet av en sport bil på en motorväg eller monotona surret av samtal i en fullsatt restaurang.
NASA anlitade Lockheed Martin för att skapa en lugn överljudsflygplan
Nikolai Khizhnyak