- Selskapet sier sjåføren tok ingen handling til tross for systemets advarsler
- Uber legger seg med familie av kvinne drept av selv-kjører bil
Lør 31 Mar 2018 19.40 norsk tid
Første gang publisert på Lør 31 Mar 2018 18.29 BST
Nødpersonell arbeid på åstedet der en Tesla-elektrisk SUV krasjet inn i en barriere på US Highway 101 i Mountain View, California.
Foto: AP
Tesla har sagt en bil som krasjet i California i forrige uke, drepe sin driver, var i drift på Autopilot.
Eksklusiv: Arizona guvernør og Uber holdt selv-kjører programmet hemmelig, e-poster avslører
Les mer
Den 23. Mars krasj på highway 101 i Mountain View, er den nyeste ulykke å involvere selv-kjører teknologi. Tidligere denne måneden, en selv-kjører Volvo-SUV som ble testet av tur-praie service Uber truffet og drept en gågate i Arizona.
Føderale etterforskere er ute i California krasj, samt en krasj i januar av en Tesla Model S som kan ha vært i drift under Autopilot system.
I innlegget, Tesla sa sjåføren av sport-verktøyet Modellen X-en som krasjet i Mountain View, 38 år gammel Apple-programvare ingeniør Wei Huang, “hadde mottatt flere visuelle og en hørbar hands-on advarsel tidligere i stasjonen og førerens hender ikke ble oppdaget på rattet for seks sekunder før kollisjonen.
“Føreren hadde omtrent fem sekunder og 150 meter fra uhindret utsikt over den konkrete skillet … men bilen loggene viser at ikke noe ble gjort.”
Tesla har også sagt at de konkrete highway skillet tidligere hadde blitt skadet, øke sin innvirkning på bilen. Bilen har også tatt fyr, selv om Tesla sa at ingen var i bilen da det skjedde.
Selskapet sa sin Autopilot-funksjon kan holde hastighet, endre baner og selv-park, men krever drivere for å holde øynene på veien og hendene på rattet, for å være i stand til å ta kontroll og unngå ulykker.
Autopiloten ikke forhindre alle ulykker, Tesla sa, men det gjør dem mindre sannsynlig.
“Ingen vet om ulykker som ikke skjedde,” Tesla sa: “bare de som gjorde det. Konsekvensene av det offentlige ikke bruker Autopilot, på grunn av en feilaktig tro på at det er mindre sikker, ville være svært alvorlig.
“Det er om lag 1,25 millioner automotive dødsfall over hele verden. Hvis den gjeldende sikkerhetsnivå av en Tesla bilen ble brukt, ville det bety om 900,000 liv spart per år.”
Selskapet la til at det “care[s] dypt for og føle seg[s] i gjeld til de som valgte å sette sin lit til oss. Men, vi må også bryr seg om mennesker, nå og i fremtiden hvis liv kan bli reddet hvis de vet at Autopiloten forbedrer sikkerheten.
“Ingenting av dette endrer hvor ødeleggende et arrangement som dette er, eller hvor mye vi føler for våre kunders familie og venner. Vi er utrolig lei meg for deres tap.”