Guvernör Doug Ducey berättar Om kraschen väcker farhågor om dess förmåga att på ett säkert sätt testa teknik
Tis 27 Mar 2018 03.33 BST
Transport utredarna undersöka en självgående Uber fordon inblandade i en olycka med dödlig utgång i Tempe, Arizona.
Foto: Reuters
Arizonas guvernör Doug Ducey tillfälligt Uber är självgående fordon tester på måndagen efter en fotgängare dödsfall i en Phoenix förort i förra veckan.
Ducey berättade Om verkställande Dara Khosrowshahi att videofilmer av kraschen farhågor om företagets förmåga att säkert testa sin teknik i Arizona.
Han sade att han förväntar sig att den allmänna säkerheten att ha högsta prioritet för dem som arbetar självgående bilar. “Incident som ägde rum den 18 Mars är en obestridlig underlåtenhet att följa med denna förväntan,” Ducey sagt.
Själv kör Uber dödar Arizona kvinna i första dödlig krasch där fotgängare
Läs mer
Flytten av den Republikanske guvernören markerar ett stort steg tillbaka från hans omfamning av självgående fordon. Han har tidigare välkomnat Uber och andra autonoma fordon företag att använda Arizona som en plats för att testa under några få, om någon, regler.
I början av Mars, är han auktoriserad själv kör fordonet företag att köra tester utan en person i bilen att fungera som en säkerhet för operatören.
Polisen i Tempe släppt en 22-andra videon visar en kvinna komma gående från ett mörkare område på en gata precis innan en Uber SUV slår henne. Volvo var i self-driving mode med en människa backup föraren vid ratten när det slog 49-åriga Elaine Herzberg, polisen sa.
Uber är mänskliga backup drivrutin visas på videon för att titta ner innan kraschen och verkar överraskad om tiden för påverkan.
Experter som har tittat på video sade SUV-sensorer ska ha sett kvinnan att trycka på en cykel och bromsade innan effekterna.
Dödlig krasch i Tempe var den första dödsolycka som berör en själv kör fordon i USA. Uber omedelbart upphöra med sin egen kör bil provning i Arizona, Pittsburgh, San Francisco och Toronto.
På fredagen, rapporterade The New York Times företagets egna dokument visade att testa programmet var fulla med frågor. De ingår problem att köra genom byggande zoner och kräver mycket mer mänskligt ingripande än konkurrerande företag.
I Arizona, företag som Uber behöver bara göra minsta ansvar försäkring för att arbeta självgående bilar. De är inte skyldiga att reda kraschar eller rapportera information till staten.
Uber inte omedelbart svara på en begäran om kommentar.