Den bedst sælgende SUV fra Volvo er den sikreste bil på vejen… men kan ikke få den til at parkere sig selv
Søn 25 Mar 2018 06.00 BST
Sikkerheden først: den nye Volvo XC60
Volvo XC60
Pris £36,405
0-62 mph 8.8 sekunder
Top hastighed 127mph
MPG 53
CO2 139g/km
Min datter fejlede hendes køreprøven i sidste uge. Det var hendes første forsøg, og selvom hun var skuffet over, at hun var ikke alt for overrasket. I virkeligheden, en måned før hun var klar til at udskyde som hun havde gjort så lidt praksis. Udover, at mere end halvdelen af dem, der sidder i deres test ikke første gang. Hvad gjorde muntre hende op, var resultatet af en nylig undersøgelse, der viste, at kloge folk er mere tilbøjelige til at mislykkes, end dem, der er mindre fagligt, skal vi sige, kompetente. Forskerne fandt, det var alt at gøre med at over-tænke en udfordring, i forhold til dem, der har en mere praktisk og ligetil tilgang til et problem. Enten det, eller det var den fodgænger, der i sidste øjeblik trådte væk fra kantstenen. Min datter gjorde ikke få øje på hende, så censor var nødt til at få fat i rattet og ramte bremser.
I denne uge har jeg været at give den nye Volvo XC60 en køreprøve, også. Og til tider virker det også som en lidt for smart at gøre arbejdet ved hånden. Tage sin egen park funktion, for eksempel. Det hedder Park Assist Pilot (PAP, for kort). Det er et system, der tager forværring af parkering og betyder, at du ikke længere er nødt til at nonchalant at foregive, at de ikke har klippet bilen ved siden af dig, som du omvendt.
Inside story: det luksuriøse og let at leve med indvendige af XC60
Alt du skal gøre er at engagere gear, fold dine arme og forundres, når rattet drejer frem og tilbage, som, hvis de bliver rystet af en besat terrier. Det er fantastisk, bortset fra én ting: jeg kunne ikke få det til at virke. Af hensyn til fairness jeg prøvede PAP i forskellige steder. Jeg prøvede det 14 gange, og ikke engang gjorde det parkere bilen helt eller korrekt. Volvo fortalte mig: “PAP-fungerer ikke i alle situationer, men er designet blot som en supplerende støtte.” Det forekommer det mere en co-pilot, end en pilot… På hovedet, det var godt at vide, at min parkering dygtighed outskilled robotten.
Spørgsmålet er også en af tillid. Der er så mange systemer på en bil, mange er designet til at holde dig sikker, men hvordan kan du vide, at de rent faktisk arbejder? Var du heldig at få til slutningen af din rejse, eller har din bil spare dig fra nogle usynlige fare? Den fedtede overflade du ikke tabe trækkraft på; unfelt dab på bremserne…
I sidste ende er du nødt til at tro på eksperter og, i sidste måned, pointyheads på Hvad Bil? proklamerede, at Volvo XC60 er i øjeblikket den sikreste bil, der produceres overalt i verden. Det fik den højeste Euro NCAP test score på sidste år. Hvad slam-dunked Volvo ‘ s sejr var dens futuristiske suite af fører-assistance-systemer, som bruger kamera og radar crash registrering, der kan forhindre ulykker med fodgængere. Systemet er også i stand til at omgå cyklister og store dyr (det var designet til at beskæftige sig med fumlegængeri elg og rensdyr). En anden eksklusiv træk er et overvågningssystem, der vil trække bilen over, hvis det registrerer, at du falder i søvn eller bliver syg.
Den XC60 er Volvo ‘ s bedst sælgende bil-og den bedst sælgende SUV i Europa. Uden at blive alt for teknisk, det er fænomenalt godt at køre. Sikker, ren, rolig… Hvis det kun er min datter havde taget hendes test i en XC60. Bilen ville have set, at gågaden, men hun ville stadig have undladt på parkering afsnit.
E-mail på Martin martin.love@observer.co.uk eller følg ham på Twitter @MartinLove166