Skibets hoist er en slags Elevator, til fartøjer, alternativ forsendelse gateways, som vi beskrev i sidste nummer. Den første eksperimentelle skib lift til hævning og sænkning af bådene er designet af James Fossella i 1796, og begyndte at blive opført som en del af Dorset og Somerset-kanalen i England. Dog, dette projekt blev aldrig fuldført. Senere samme ordning blev gennemført som en del af Western Grand canal i Storbritannien, og blev bestilt i 1835. Der er i øjeblikket omkring 50 eksisterende beddingen, der er i vores land — Krasnojarsk. Hvad er beddinger, og hvordan de arbejder — det er i nyhederne i dag!
De mest populære er de beddingen, hvor skibet bevæger sig oven vande — i en særlig mobil kammer fyldt med vand. Skibet svømmer ind i kameraet, og det låser vandtæt lukning. Efter at der, afhængigt af typen af skibets hejse kameraet bevæger sig på en skrå, lodret eller på alle de roterende hjul. I dette tilfælde, langs med skibet, er du nødt til at rejse en enorm mængde af vand i kammeret. Men ifølge Arkimedes ‘ princip for fartøjets vægt i salen, er lig med vægten af det vand, der er blevet fordrevet af det. Derfor vægten af kameraet er altid den samme. Dette muliggør en præcis tilpasning af kontravægte at arbejde på at flytte skibe, der var til at arbejde mod de kræfter friktion.
Overveje princippet om drift af tilbøjelig beddinger på eksemplet fra Krasnoyarsk vandkraftværk. Russisk lift er en platform med elektrisk drev toget bevæger sig på skinner, tandede gearing og spore bredde på 9 meter. Trækkraft til bevægelse af kameraet, der er oprettet ved hjælp 156 stempel sudomotor effekt op til 75 kW. Hver af skinner i spor bygger på en separat føring. For belastning af lift-platformen er sænket under vandoverfladen, og bugsere køretøjet kommer ind i kameraet. Når alle prep arbejde er færdig, sodawas langsomt begynder at bestige bjerget. Hastigheden af den elevator, der er 20 meter per minut. På toppen er en roterende enhed, der er designet til at omdanne skib, der transporterer kameraet fra én kanal til en anden, eller om reparation site. At dreje i den rigtige retning, sodawas udgivelser køretøjet fra kameraet, og det fortsætter sin rejse.
Ikke mindre interessant er installation af lodret lift skib. Som navnet antyder, skibe, i det bevæge sig lodret op eller ned svarer til den traditionelle elevator. Kameraet med vand, der hænger på reb og afbalanceret med en modvægt, eller er drevet af princippet af en hydraulisk presse.
Men det mest usædvanlige er roterende beddinger, der arbejder på princippet af pariserhjulet. Retten flyttede de to kamre suspenderet fra et stort hjul, der roterer omkring sin egen akse. I øjeblikket verdens eneste roterende båd hejseværk, som er Falkirk wheel i Skotland. Forskellen i højde mellem de to kanaler, der forbinder, er 24 meter. I den proces, hjul hæver og sænker to containere fyldt med vand, med en kapacitet på 300 tons hver.
Hvordan virker det? | Lift skib
Hi-News.ru