Jaguar Land Rover til at vise, selvstyrende biler ” nødbremsning på gaderne
@GwynTopham
Tue 20 Mar 2018 17.07 GMT
Sidst opdateret Tir 20 Mar 2018 22.40 GMT
Den offentlige reaktion på et forsøg med selvkørende bælg i London var mindre end positiv.
Foto: Victoria Jones/PA Wire
Storbritannien presser på forkant med test af selvkørende biler på offentlig vej, på trods af en stigende offentlig bekymring over sikkerheden efter en fodgænger blev dræbt af en i USA.
Landets største bilproducent, Jaguar, Land Rover, har været at eksperimentere med selvstyrende biler på vejene i Midlands og er indstillet til at vise flere af de biler’ funktioner, herunder en nødbremsning bistand, på byernes gader i denne uge.
Statsstøttede forsøg med små autonome køretøjer, i det sydlige London er på grund af slutningen på fredag, med initiativtagerne rapportering udbredt offentlig bekymring, om konsekvenser for trafiksikkerheden og cybersikkerhed.
En selvkørende Uber bil dræbt en kvinde i Tempe, Arizona søndag aften – det er første gang en selvkørende køretøj, der har dræbt en person, der var ikke dets beboer. Linda Herzberg, 49, blev wheeling sin cykel, da hun blev ramt af Volvo, og senere døde af sine kvæstelser på hospitalet.
Den AMERIKANSKE regering sikkerhed efterforskere blev sendt ud for at undersøge ulykkesstedet og Uber har suspenderet sin test flåder af selvkørende biler i hele USA og Canada.
Politiet i Arizona sagde oprindelige video-optagelser foreslået Herzberg gik ud pludseligt. En tidligere død, der involverer autonome biler, en Tesla Model S ejer dræbt i Florida i 2016, når hans bil styrtede ned på autopilot, var skylden på førerens uopmærksomhed, men efterforskerne fremhævet design-fejl i bilen.
Mange i motor-og forsikringsbranchen forventer, at sikkerhedsmæssige fordele fra autonome biler, da mere end 90% af de ulykker, der involverer menneskelige fejl. I 2016, den seneste hele år, for hvilket data er tilgængelige, 448 fodgængere, der blev dræbt af køretøjer på BRITISKE veje, og mere end 6.000 i USA. Men frygter stadig over, hvordan førerløse biler vil interagere med mennesker på vejene.
Christian Wolmar, forfatteren af Førerløse Biler: en Vej til Ingenting, sagde Arizona ulykke ville have en stor betydning: “Vi ved ikke præcist, hvad der skete, men det er klart, Uber er bekymrede ved at trække alle deres biler. Førerløse biler vil ikke blive accepteret, hvis der er en opfattelse af, at de ikke er 100% sikker. Selvfølgelig nye teknologi har blips, men denne ene, at ingen har særlig bedt om, er at blive solgt på det grundlag, at det er så meget mere sikker.”
Noel Sharkey, emeritus professor i kunstig intelligens på University of Sheffield, sagde: “Autonome køretøjer til stede os med en stor fremtid mulighed for at gøre vejene mere sikre. Men teknologien er bare ikke klar endnu, og skal modnes, før det går på vejen. Alt for mange fejl, og det offentlige kan vende ryggen til teknologien.”
I London, at medlemmer af offentligheden, har været med lav hastighed autonome bælg på cykelstier og fortove omkring Greenwich-halvøen, som kulminationen på en tre-årig Gateway undersøgelse af folks reaktioner på førerløse teknologi.
Gateway sagde, at under halvdelen af 1,300 offentlige reaktioner var positive over for den nye teknologi, med dem, der er usikre eller imod, med henvisning cybersecurity og trafiksikkerhed frygt. En talsmand sagde: “Den lektion er, at du absolut er nødt til at bygge på sikkerhed og trafiksikkerhed fra get-go.”
Bælgene har haft en rapporteret kollision, bryder ind i en barriere med veje minister, Jesse Norman, ombord. Han har dog lovet at holde STORBRITANNIEN i spidsen for at udvikle autonome teknologi, der for nylig bekræfter en gennemgang af vejen love til også at omfatte selvkørende biler. Greenwich er forventet til at give Ford og Jaguar Land Rover selvstyrende biler på gaderne i den næste fase af test.
Gatwick meddelte, at det ville være test af autonome køretøjer til transport af medarbejdere på tværs af flyvepladsen, som sagde det kan føre til “en Uber-lignende service” for personalet på jorden til hagl.