Jaguar Land Rover å demonstrere autonome biler’ nødbremsing på gatene
@GwynTopham
Tue Mar 20 2018 17.07 GMT
Sist endret på Tue Mar 20 2018 22.00 GMT
Den offentlige reaksjon i en studie av selv-kjører kapsler i London var mindre enn positive.
Foto: Victoria Jones/PA Wire
Storbritannia presser videre med tester selvkjørende biler på offentlige veier til tross for montering av offentlig bekymring over egen sikkerhet etter at en fotgjenger ble påkjørt av en i USA.
Landets største bilprodusent, Jaguar, Land Rover, har blitt eksperimentert med autonome biler på veiene i Midlands og er satt til å vise mer av bilene’ funksjoner, inkludert nødbremsing hjelp, på urbane gater denne uken.
Regjeringen støttet forsøk med små autonome kjøretøy i sør-London er grunn til å ende på fredag, med arrangørene og rapportering utbredt offentlig uro om konsekvenser for trafikksikkerhet og cybersecurity.
En selv-kjører Uber bil drept en kvinne i Tempe, Arizona på søndag kveld – den første gangen en selv-kjører bilen har drept noen som ikke var sin beboer. Elaine Herzberg, 49, var wheeling sykkelen hennes da hun ble truffet av Volvo, og døde senere av henne skader i sykehus.
AMERIKANSKE regjeringen sikkerhet etterforskerne ble sendt for å undersøke havaristedet og Uber har suspendert sin test flåter av selvkjørende biler over hele USA og Canada.
Politiet i Arizona sa første video-opptakene foreslått Herzberg gikk ut plutselig. En tidligere død involverer autonome biler, en Tesla Model S eier drept i Florida i 2016 når bilen hans krasjet på autopilot, ble skylden på førerens uoppmerksomhet, men etterforskere uthevet design feil i bilen.
Mange i motor og forsikring industri forventer sikkerhetsmessige fordeler fra autonome biler siden mer enn 90% av ulykker som involverer menneskelige feil. I 2016, det siste året der data er tilgjengelig, 448 fotgjengere ble drept av kjøretøy på BRITISKE veier, og mer enn 6000 i USA. Men frykter fortsatt over hvordan driverfri biler vil samhandle med mennesker på veiene.
Christian Wolmar, forfatter av Driverfri Biler: en Vei til Ingensteds, sa Arizona ulykke ville ha en stor innvirkning: “Vi vet ikke nøyaktig hva som skjedde, men det er klart Uber er bekymret ved å trekke tilbake alle sine biler. Driverfri biler vil ikke bli godtatt hvis det er en oppfatning om at de er ikke 100% sikker. Selvfølgelig ny teknologi har blips, men dette ene, at ingen har spesielt bedt om, er å bli solgt på det grunnlag at det er så mye tryggere.”
Noel Sharkey, emeritus professor i kunstig intelligens ved Universitetet i Sheffield, sa: “Autonome kjøretøy presentere oss med en stor fremtid mulighet til å gjøre veiene tryggere. Men teknologien er bare ikke klar ennå, og behov for å modnes før den går over på veien. Altfor mange feil og det offentlige kan slå sin tilbake på teknologi.”
I London, medlemmer av det offentlige har vært med lav hastighet autonome pods på sykkelveier og gangveier rundt i Greenwich-halvøya som kulminasjonen av en tre-års Gateway studere inn i folks reaksjoner på driverfri teknologi.
Gateway sa at under halvparten av 1,300 offentlig svarene var positive til ny teknologi, med de som er usikre eller motsetning siterer cybersecurity og trafikksikkerheten frykt. En talsmann sa: “leksjonen er du helt nødt til å bygge i sikkerhet og trafikksikkerheten fra get-go”.
Pods har hatt en rapportert kollisjon, krasje inn i en barriere med veiene statsråd, Jesse Norman, ombord. Han har likevel lovet å holde NORGE i fortropp for å utvikle autonome teknologi, nylig som bekrefter en overhaling av veien lover å inkludere selvkjørende biler. Greenwich er forventet å tillate Ford og Jaguar Land Rover autonome biler på gaten i neste fase av testingen.
Gatwick annonsert det ville være å teste autonome kjøretøy til transport ansatte på tvers av flyplassen, som det er sagt kan føre til “en Uber-lignende tjeneste” for bakkepersonell å hagl.