Jaguar Land Rover att visa autonoma bilar nödbromsning på gatorna
@GwynTopham
Tis 20 Mar 2018 17.07 GMT
Senast ändrad Tis 20 Mar 2018 17.54 GMT
Den offentliga svar i en rättegång som själv kör skida i London var mindre än positiva.
Foto: Victoria Jones/PA-Tråd
Storbritannien är att gå vidare med tester av självgående bilar på allmänna vägar trots montering av allmänhetens oro över säkerheten efter en fotgängare blev påkörd av en i USA.
Landets största biltillverkare, Jaguar Land Rover, har experimenterat med autonoma bilar på vägarna i Midlands och är inställd på att visa mer av bilarnas funktioner, inklusive nödbromsning bistånd, på gator denna vecka.
Regeringen-stödda studier med hjälp av små autonoma fordon i södra London är på grund av att slutet på fredag, med organisatörerna rapportering utbredd allmän oro för för konsekvenser för trafiksäkerhet och it-säkerhet.
En självgående Uber bil dödade en kvinna i Tempe, Arizona på söndag natt – första gången en själv kör fordonet har dödat någon som inte var av dess användare. Elaine Herzberg, 49, var wheeling sin cykel när hon drabbades av Volvo och senare dog av sina skador på sjukhuset.
AMERIKANSKA regeringen utredarna har skickats för att undersöka olycksplatsen och Uber har avbrutit sitt test flottor av självgående bilar i USA och Kanada.
Polisen i Arizona nämnda inledande videofilmer föreslog Herzberg gick ut plötsligt. En tidigare död där autonoma bilar, en Tesla Model S ägare dödas i Florida 2016 när hans bil kraschade på autopilot, skyllde på förarens ouppmärksamhet, men utredarna betonade design brister i fordonet.
Många i motor-och försäkringsbranschen räknar med säkerhet förmåner från autonoma bilar eftersom mer än 90% av olyckor som involverar mänskliga fel. I och med 2016, det senaste hela år för vilka data finns tillgängliga, 448 fotgängare dödades av fordon på BRITTISKA vägar, och mer än 6 000 i USA. Men fruktar fortfarande över hur förarlösa bilar kommer att interagera med människor på vägarna.
Christian Wolmar, författaren av Förarlösa Bilar: en Väg till Ingenstans, sade Arizona olyckan skulle ha en stor inverkan: “Vi vet inte exakt vad som hände, men det är klart Uber är orolig genom att dra tillbaka alla sina bilar. Förarlösa bilar kommer inte att accepteras om det finns en uppfattning att de inte är 100% säker. Naturligtvis ny teknik har blips, men detta, att ingen har särskilt bett om, säljs på grund av att det är så mycket säkrare.”
Noel Sharkey, professor emeritus i artificiell intelligens vid University of Sheffield, sade: “Autonoma fordon presentera oss med en stor framtida möjlighet att göra våra vägar säkrare. Men tekniken är inte redo ännu och behöver mogna innan det går på vägen. För många misstag och allmänheten kan vända ryggen på tekniken.”
I London, medlemmar av allmänheten har varit med låg hastighet autonoma skida på cykelvägar och gångbanor runt om i Greenwich peninsula som kulmen på en tre-år-Gateway undersökning av människors reaktioner till förarlösa teknik.
Gateway sade att under hälften av 1.300 offentliga svaren var positiva till den nya tekniken, med dem som är osäkra eller motsätter sig med hänvisning till it-säkerhet och trafiksäkerhet rädsla. En talesman sade: “läxan är att du absolut måste bygga på trygghet och trafiksäkerhet från get-go.”
Baljorna har haft en av de rapporterade kollision, kraschar in i ett hinder med vägarna minister, Jesse Norman, ombord. Han har dock lovat att hålla STORBRITANNIEN i spetsen för att utveckla en autonom teknik, nyligen bekräftar en översyn av vägen lagar för att inkludera självstyrande bilar. Greenwich förväntas att ge Ford och Jaguar Land Rover autonoma bilar på gatorna i nästa fas i testningen.
Gatwick meddelade att det skulle vara att testa autonoma fordon för att skjutsa personal över flygfältet, som man sade skulle leda till “en Uber-liknande tjänst” för markpersonal till hagel.