Fra kølig Moskva udgave Hi-News.ru gik lige i regnfulde Genève, der er vært for den årlige motor show af samme navn. Som altid, begivenheden blev præsenteret og vist en masse af firsts til bilindustrien, vi er også interesseret i den teknologisk mest avancerede af dem.
Generelt, på Geneve motor show i år, at der er en klar tendens i retning af hybrid-enheder i biler. Producenterne er ikke i en fart at helt at skifte til el-motorer, som Tesla, men på samme tid reducere emissioner og brændstofforbrug ved en benzin/diesel motor i symbiose med den elektriske modpart. De fleste af de bebudede nye produkter, der er erhvervet mindst en hybrid-version.
Lexus er blevet slankere, men klogere
Lexus UX begrebet, vist første gang på biludstillingen i Paris endelig kom rigtigt — nu er det en fuld produktion model. Den nye platform GA-C, forudsat crossover ultra-lavt tyngdepunkt, høj krop stivhed og fremragende køreegenskaber. Lexus UX 200 sætte en ny to-liters benzin motor med høj termisk effektivitet og en ny EVU Direkte Skift. Motorens kraft er en 171 HP-UX Lexus 250h er udstyret med en ny hybrid system af fjerde generation med automatisk opladning magt 178 HK
I all-wheel drive version på bagakslen har sin egen motor, som skal hjælpe bil på vejene. Nyhed udstyret med en ny version af det kompleks af aktive sikkerhedssystemer, herunder kollisionsforebyggende systemer, der kan opdage fodgængere i mørke.
Ikke en “Prius” single
Men Toyota afsløret den nye Auris hybrid køretøj. Bilen blev bygget på platformen TNGA, som også bruges Prius og C-HR. Bilen tilbydes med to hybrid-kraftværker: en 1.8-liters indsugning og motor (total power — 122 HK og en 2.0-liters benzinmotor, der arbejder sammen med en elmotor (177 HK).
Brug for mere sensorer
Udseendet af den opdaterede “seks” er ingen alvorlige forskelle fra den tidligere generation. Alle de sjove og venter på os inde. Så det er værd at bemærke, at futuristisk touch-screen-kontrol panel, der består af to skærme. Det øverste materiale er anvendt til samspillet med medierne system og bunden til aktivering og konfiguration 4-zone automatisk klimaanlæg. Det samme panel opfylder passagerer af Audi A7 Sportback og Audi A8 præmie.
På trods af den tilsyneladende mangel på eksterne ændringer, ingeniører af den tyske bilproducent har ændret konfigurationen af pladser og dermed øget plads inde i kabinettet. Stræk dine ben, som i første klasse, naturligvis ikke, men linjefly A6 tidligere generation af innovation vil ikke gå ubemærket hen.
Individuel opmærksomhed, den indbyggede auto-pilot, så du kan slappe af fra drivende i strømmen, det er muligt at starte motoren og åbne døre i proprietære programmer, og selvfølgelig, den starter-generator. Sidstnævnte, ifølge producenten, kan spare op til 0,7 l brændstof for hver 100 km.
Briterne var i stand
Den første kommercielle elbil den Britiske producent Jaguar, selv om, og var ikke en åbenbaring for besøgende på Geneve motor show, helt sikkert fortjener opmærksomhed. Bilen er blottet for forbrændingsmotoren, som blev erstattet af batteri op til 90 kW. Takket være hendes nye jeg-Tempo er i stand til at rejse på en enkelt opladning 480 km for at Nå de samme indikatorer, der tidligere kun kunne Tesla.
Ikke skuffe, og kapaciteten af jeg-Tempo. Tak til 400 “heste” synkron motor, bilen accelererer fra nul til hundrede på blot 4,5 sekunder. Værre end nogen af udtænkt af Elon musk, men det er helt sikkert ikke som en producent, før der var nogen tidligere erfaring i produktion af el-biler.
AMG fortsætter med at “løse”
Drømmen om alle idrætslærere og fans af de helt Dmitry Nagiyev fra samme serie. Sidste år Tyskerne ikke afgøre, om alvorlige eksperimenter, fortsat at udnytte billede af tidløse klassikere. Eksternt, den nye “Gælisk” i body kit fra AMG ser meget brutal, tiltrække ikke mindre opmærksomhed til at “fylde”.
Under kølerhjelmen er en 4-liters V8-biturbo med 585 HK, acceleration til 100 km/h i samme 4,5 sekunder, og en ny jeg-Tempo. Dog, om den skade, enten på grund af placeringen af serien, fra den nye G ikke forvente noget overnaturligt. Det opfattes som at holde sig selv i form af en atlet, som kan meget, men ikke at spille for publikum.
For samlere og fans
Som forventet, alle coupé, den nye udtænkt af Range Rover kun har to døre, og er relativt lav for køretøjer af den Britiske producent clearance. Disse ulemper er der mere end opvejede den 5-liters V8-motor med 577 HP, i stand til at accelerere bilen vejer mere end to tons op til “hundrede” i 5 sekunder. I betragtning af den placering af nye produkter, forudindstillinger for kørsel på ujævnt terræn synes fremmede her.
Uanset om det er fra trækkraft til at begrunde, om ønsket om at tiltrække nye opmærksomhed, den producent har besluttet at producere kun 999 kopier SV Coupe. Et begrænset antal af bil spiller helt sikkert udvikle på hånden, der garanterer øjeblikkelig forløsning af hele partiet. Jeg vil få en ny coupe til Rusland, kan vi kun gætte.
“Den flyvende Hollænder” fra Audi
Unikke udtænkt af Audi, viste sig at være en fælles udvikling med Airbus og Italdesign, ser måske meget futuristica andre nyheder af dagens valg. Det vigtigste element i dette koncept bil ligger i evnen til at flyve. På trods af alle de eksperimenter, der er Uber og andre spillere er interesseret i at fremme lufttransport til at se de første erfaringer af producenter i dette område er stadig en smule skøre.
Inde i bilen ser mere moderne end Tesla. Hvis de produkter, Elon musk har stadig hjulet, afgørelse af Airbus, Italdesigh og Audi kan ikke engang prale af dem. Hele rummet under forruden er en touch skærm, naturligvis bruges til output relevante oplysninger om turen/flyvningen, og som tjener til at styre maskinen. Timingen af fremkomsten af nye ting på udsalg, og dens udsalgspris er endnu ikke afsløret.
“Panamera” fra “Mercedes”
Den endelige model af vores dagens indsamling er en 4-dørs coupé fra Mercedes. Journalister, der var nødt til at se det live, døbt det en direkte konkurrent til Porsche Panamera.
Modellen er i top konfiguration (i markedet vil være tilgængelig tre konfigurationer; to af dem med V8) Biturbo er udstyret med en fire-liters V8 motor, der udvikler 639 HP og 900 Nm i drejningsmoment. Takket være ham, bilen accelererer til 100 km/t på blot 3,1 sekunder, hvilket gør det ejer ikke kun et unikt udseende, men også dens leg.
Den rolige version vil være udstyret med hybrid-motor. Denne version vil få hastigheden halvdelen langsommere end de fleste lokket ud af modellen, men vil give ejeren en følelse af at være lad og imaginære, men engagement i en grønnere planet. Bilens tophastighed svarende til 285 km/t, men vil ikke tillade, at glemme alt om den tyske rødder, og vil provokere skub den gas pedal til gulvet.
Det var rart at se så mange på auto show el-og hybrid bil producenter synes at have indset, at den 5-liters enheder kan ikke være overrasket (selv om fans stadig har) og begyndte at lede i retning af at beskytte miljøet og reducere brændstofforbruget.
Begrebet en ubemandet køretøj på Nissan stå
Godt, en bred vifte af teknologier, der taler for sig selv: biler, der er virkelig blevet smart, måske, nogle gange endda klogere end deres ejere.
Hvad overraskede Geneve motor show? Rapport Hi-News.ru
Alexander Bogdanov