Autonoma fordon på vägarna betyder att justera lag och tittar man på graden av mänskligt ansvar
Tis 6 Mar 2018 20.55 GMT
Den förarlösa bilen GATEway, som rör sig upp till 10mph, får en springa runt i Greenwich, London, i och med 2017.
Foto: Vickie Flores/Rex/Shutterstock
Regeringen är att se över lagen före ankomsten av självgående bilar på BRITTISKA vägar, med tanke på frågor som huruvida denna typ av transporter kräver nya brott.
Utvecklingen av autonoma fordon ligger i hjärtat av regeringens strategi för industrin och tre år law review anses vara nödvändigt om det är att hålla sig till den tidsplan som anges i November förra året när kansler, Philip Hammond, lovade förarlösa bilar på vägen fram till 2021.
Treasury-post-Brexit ekonomiska överlevnad strategi är att investera i teknisk innovation för att få fram mer konservativa rivaler på andra håll i Europa.
Det senaste tillkännagivandet som gör det klart att regeringen räknar med STORBRITANNIEN banbrytande användning av autonoma fordon på brittiska vägar i den nära framtiden. Som kastar upp stora utmaningar för det nuvarande systemet med lagstiftning som utgår från antagande om mänskligt ansvar.
Kommer förarlösa: kan självgående bilar vinna allmänhetens förtroende, eller kommer de att bli spårade ur?
Läs mer
Tre år i sammandrag, som ska genomföras av Lagen Kommissionen i England och Wales, och den Skotska Lagen Kommissionen, kommer att titta på hur traditionella lagar måste anpassas för att ta hänsyn till frågor som själv kör fordon inte ha en människa på hjul eller till och med en ratt.
Vägarna minister, Jesse Norman, sade att det var en milstolpe. “Att driva tekniken utvecklas i en aldrig tidigare skådad takt, [och] det är viktigt att våra lagar och regler att hålla takten så att STORBRITANNIEN kan vara en av de ledande i världen på detta område.”
De frågor som kommer att behandlas av översynen omfattar fördelningen av det civilrättsliga och straffrättsliga ansvar genom lag där det finns ett gemensamt bestämmande inflytande mellan människor och datorer; rollen av automatiserade fordon i kollektivtrafik, samåkning och on-demand tjänster för passagerare; något behov för nya brott, inverkan på andra trafikanter och hur de kan skyddas från risken, och vilka som är ansvariga personen i en självgående fordon.
Regeringen meddelade finansiering av mer än £22m för 22 forskning och utveckling projekt som rör utveckling av förarlösa fordon teknik förra månaden. De medel som syftar till att innovativa användning av teknik, på och utanför vägen. Sammanlagt har regeringen satsat £120 m så långt på mer än £1 miljard säkerheter, i en rad projekt, bland annat inbegriper användning av autonoma fordon i svåra och farliga miljöer.
Det har varit några allvarliga incidenter i försök i USA där förarlösa fordon har misslyckats med att “se” hinder. Den första registrerade dödsfall där en förarlösa fordon var i juli 2016, då en bil under oberoende kontroll misslyckats med att bromsa som en traktor och vagn passerat sin väg.