‘Det bare blir en kommersiell bedrift når du kan fjerne kjøretøyet operatør fra ligningen, sier tur-praie fast kjemper Lyft og Waymo
‘Det bare blir en kommersiell bedrift når du kan fjerne kjøretøy operatør fra ligningen,” sa Jeff Miller, Uber sjef for automotive allianser.
Foto: Eric terje risberg/AP
Uber
Uber planer om å kjøpe 24,000 autonome Volvo-Suv-er i race for driverfri fremtiden
‘Det bare blir en kommersiell bedrift når du kan fjerne kjøretøyet operatør fra ligningen, sier tur-praie fast kjemper Lyft og Waymo
Mandag 20. November 2017 15.54 GMT
Sist endret på mandag 20 November 2017 17.41 GMT
Uber planlegger å kjøpe opp til 24,000 selvkjørende biler fra Volvo, har selskapet annonsert, flytte fra sine nåværende modellen av tur-deling ved hjelp av innleide sjåfører til å eie en flåte av autonome biler.
Etter tre år selvkjørende samarbeid med Volvo, ikke-bindende rammeverk kan gi Uber et løft i sine ambisjoner om å perfekt selv-kjører operativsystemer for å erstatte menneskelig drivere, etter et tilbakeslag og søksmål over forretningshemmeligheter og talent.
Volvo sa mandag at det vil gi Uber med opp til 24,000 av sitt flaggskip XC90 Suv-er, som detaljhandel fra rundt £50,000, utstyrt med autonome teknologi som en del av en ikke-eksklusiv avtale fra 2019 til 2021. Den Geely-eid bil selskapet vil gi kjøretøyer, mens Uber vil gi den ennå-å-være-bygget self-driving system, som for tiden er under utvikling av Uber Avanserte Teknologier Gruppe.
Kunngjøringen følger nyheten om at Alfabetet er Waymo vil lansere verdens første autonome bil service i de neste månedene i Arizona, hvor det er lovlig å drive selvkjørende biler uten mennesker bak rattet, i motsetning til de fleste av resten av OSS og verden, som krever sikkerhetsnett av en menneskelig driver.
Autonome kjøretøy blir sett på som det logiske neste skritt for tur-praie bedrifter inkludert Uber, som sa at det oppfattes teknologien som en eksistensiell trussel. Like, bilprodusentene, tur-praie bedrifter og tech startups har vært smiing løse allianser i et forsøk på å avansere selv-kjører teknologi og krav som er en del av det som er forventet å bli en multi-milliard-kilos virksomhet.
Kunngjøringen følger nyhetene som Alphablet er Waymo vil lansere verdens første autonome bil service i de neste månedene i Arizona. Foto: Eric terje risberg/AP
Bør Uber kjøpe alle 24,000 biler, ville det være Volvos største for langt og de største salg i den autonome kjøretøy industrien til dato, noe som gir Uber – å tape mer enn $600 en kvart sitt første kommersielle flåte av biler. Bilene vil, i teorien, være tilgjengelig for bestilling gjennom Uber-app og plukke opp passasjerer uten sjåfør.
Jeff Miller, Uber sjef for automotive allianser, sa: “Vårt mål var fra dag en til å gjøre investeringer i en bil som kunne produseres i stor skala.
“Det bare blir en kommersiell bedrift når du kan fjerne kjøretøy operatør fra ligningen.”
Uber har vært å teste prototypen Volvo biler for mer enn et år i Arizona og Pittsburgh, med sikkerhet drivere i forsetet for å gripe inn dersom self-driving system svikter.
Kjøring statistikk utgitt av analyst firm Edison Investering Forskning i April viste at Uber selv-kjører teknologi var 5000 ganger verre enn Waymo er, rangerer den verste av seks store selvkjørende bil selskaper testing kjøretøy.
Edison data viste at Uber er selvkjørende biler tvunget et menneske til å ta over når hver kjørte kilometer, mens Waymo teknologi bare én gang hver 5,128 miles kjørt, med mer enn en halv million miles kjørt i løpet av de siste 12 måneder.
Ingen økonomiske detaljene ble offentliggjort for kjøp, men Miller sa at et lite antall av XC90s ville være kjøpt ved hjelp av egenkapital, med mer ervervet ved hjelp av gjeldsfinansiering.
Avtalen bygger på en $300 meter Volvo-Uber-alliansen annonsert i fjor, og som er fokusert på å samarbeide om utformingen og finansieringen av biler med selvkjørende systemer og vil kreve forskjellige styring og bremsing funksjoner og sensorer.
Uber er Nord-Amerikansk-bare rival Lyft slo et forsknings-samarbeid med Alfabetet Inc s enhet Waymo i år, og sikret seg avtaler med Ford og startups Nutonomy og Stasjonen.ai å innlemme selvkjørende biler inn i sin flåte.
Volvo har avtale med Uber og Ford ‘ s med Lyft vise press på bilprodusentene for å unngå å bli foreldet i en verden av økt automatisering, og på tur-praie bedrifter til å begynne å automatisere å kutte driver kostnader og slå fortjeneste.
- Bor min angst drøm: å ta en tur i en Googles selvkjørende bil