Många biltillverkare under de senaste åren, som omfattar inte bara produktion av elbilar och utveckling av bilar som använder vätgas som bränsle. Och nyligen, den Japanska biltillverkaren Toyota i samband med Tokyo motor show presenteras begreppet mycket intressant “väte” crossover.
Begreppet är känt som en Fin åkkomfort och dragkraft förutom väte, har en mer intressant detalj: den teknik airless däck. Enligt publikationen Bloomberg, denna design kan minska vikten av bilar och öka deras prestanda. Dessutom airless däck har en liten motor i varje hjul. Varje däck består av gummi, aluminium och plast. Alla dessa komponenter tillsammans med motorer som väger mindre än traditionella byggandet. Dessutom är den Japanska räkna på utveckling av teknologier som kommer att minska den totala vikten av bilar med 30% till år 2025. Detta är särskilt viktigt för elektriska fordon och andra bilar med alternativa bränslen, eftersom det reducerade massan kommer att göra det möjligt för dig att använda mycket mindre bränsle.
Det bör också sägas att de själva är kvavt däck genom beslut av auto jätte. Uppdragstagaren är ett företag som Sumitomo Rubber. Och däcktillverkaren planer ännu mer storslagen än Toyota. Som framgår av projektledaren för airless däck Sumitomo Rubber iwamura med Waco,
“Vårt mål är att till år 2020 för att skapa en kommersiellt framgångsrik produkt. Men vi måste övervinna många svårigheter. Till exempel, nu när man kör den friktion mellan 10-20% mer än konventionella däck. Sådana egenskaper är oacceptabelt, och vi måste hitta en lösning inom en snar framtid”.
Toyota införde en vätgasdrivna bil med högtrycksspruta däck
Vladimir Kuznetsov