Den stora storleken av den gamla laddstationer Kompressor som ställs på deras montering begränsningar. Stationen var på väg att placera i förorterna och inte mycket trångt platser i städer. Med installationen i trafikerade områdena av staden hade ofta problem — ibland besvärliga Kompressor hade ingenstans att stanna. Därför, ingenjörer modifierade Tesla station design, vilket gör den mer kompakt och enkel att installera och använda.
På grund av att de små dimensionerna av kolumn kan ge upp till 72 kW, medan den gamla ge 120 kW. Så nu, i genomsnitt, processen för att ladda en elbil kommer att pågå cirka en timme. Tidigare, Tesla har sagt att han vill inte vända laddstationer i Parkeringsplatser, men nu när de dimensioner av Kompressor är nedsatt med hälften, tillverkare stöder idén om Parkering situation.
Reducerad version planerar att installera på Parkeringsplatser i nära köpcentrum, garage, nära biografer och kaféer. Ägare av Teslas elbilar har möjlighet att ladda sina batterier, men för dem att sätta en gräns, vilket är tillräckligt för 1,600 km. Efter att ägaren har utmattad, för användning av stationer redan har att betala. Det genomsnittliga priset för 1 kWh är ca 20 cent.
Den första av en ny typ av Kompressor kommer att installeras i Boston och Chicago, och då kommer att börja utrusta sina andra städer.
Tesla har utvecklat en kompakt “urban” – version av Kompressor
Vyacheslav Larionov