Den AMERIKANSKE Hus på onsdag enstemmigt godkendt en gennemgribende forslag om at fremskynde udbredelsen af selvkørende biler uden menneskelig kontrol ved at sætte føderale lovgivere i førersædet og spærring stater fra at blokere autonome køretøjer.
Huset foranstaltning, de første væsentlige føderale lovgivning med sigte på at fremskynde selvkørende biler på markedet, vil give bilproducenter for at opnå undtagelser for at installere op til 25.000 køretøjer uden at møde eksisterende auto sikkerhedsstandarder i de første år. Den fælles landbrugspolitik vil stige i løbet af tre år til 100.000 biler årligt.
Repræsentant Doris Matsui sagde bill”, sætter os ind på en vej mod innovation, der, indtil for nylig, syntes utænkelige.”
Bilproducenter, business-grupper, og fortalere for den blinde roste Huset foranstaltning. Men en forbruger gruppe sagde House bill gjorde ikke nok for at sikre selvkørende biler ville være sikker.
I henhold til lovforslaget, fabrikanter, der søger undtagelser skal vise, selvkørende biler, der er mindst lige så sikkert som eksisterende køretøjer. Stater stadig kan fastsætte regler om registrering, licens, ansvar, forsikring og sikkerhed inspektion, men ikke standarder for ydeevne.
Bilproducenter ville have til at forelægge sikkerheds-vurdering af rapporter til myndighederne, men regningen ikke ville kræve forhåndsgodkendelse af avanceret køretøj teknologier. Foranstaltningen går nu videre til Senatet, hvor en tværpolitisk gruppe af lovgivere har arbejdet på en lignende lovgivning.
Bilproducenter og teknologi virksomheder, herunder General Motors og Co Alfabet Inc ‘ s selvkørende enhed Waymo, håber at påbegynde implementering af køretøjer omkring 2020. De har været med til at skubbe til nye føderale regler, der gør det nemmere at installere self-drive teknologi, men nogle grupper af forbrugere har søgt yderligere sikkerhedsforanstaltninger.
Nuværende føderale regler bar selvkørende biler uden menneskelig kontrol på AMERIKANSKE veje. Medlemsstaterne har udstedt en række forskellige regler, der i mangel af klare føderale vejledning, og bilproducenter har klaget over, at Californiens regler, der er for restriktiv.
AMERIKANSKE senatorer kan cirkulere deres udkast til lovgivning, der i denne uge. Et springende punkt er, hvordan til at håndtere kommercielle selv kører lastbiler, som ikke er medtaget i Huset foranstaltning. Senatet version kan også blødgøre bestemmelser preempting statens regler.
Volkswagen AG og andre bilproducenter har været lobbyarbejde Kongressen til at handle, ofte bringe teste køretøjer til Capitol Hill, så lovgiverne kan afprøve førerløse biler.
Fortalere håber selvkørende biler kan hjælpe med at reducere OS trafikdræbte, der steg 7,7 procent i 2015, den højeste årlige hoppe siden 1966. Den AMERIKANSKE National Highway Traffic Safety Administration sagde i 2014 undersøgelse, at OS trafik nedbrud koste samfundet $836 mia. (omkring Rs. 53,52,874 crorer) et år i den økonomiske tab, med menneskelige fejl bag 94 procent af nedbrud.
Forbruger fortalere ønsker at give National Highway Traffic Safety Administration hurtigere adgang til uheldsdata og flere midler til at føre tilsyn med selvkørende biler.
“Autonomt køretøj, bill lige forbi Huset efterlader en wild west uden tilstrækkelig sikkerhed beskyttelse for forbrugerne. Det præ-empts enhver stat sikkerhedsstandarder, men der er ingen på nationalt plan,” Forbrugernes Vagthund gruppe sagde i en erklæring.
Gruppen Transport til Amerika sagde byer er bekymrede Hus “lovgivning vil foregribe lokale myndigheder i forvaltningen af deres egne gader og undlader at give de lokale ledere tillid til, at producenter og operatører vil være opmærksom på og følge de lokale love og bestemmelser.”
Tirsdag, Reuters rapporterede, at USA Transport Sekretær Elaine Chao vil afsløre reviderede selvkørende retningslinjer næste tirsdag i Ann Arbor, Michigan, citerer kilder, og afdelingen bekræftet planer om at afsløre de nye retningslinjer i næste uge. Huset lovforslag vil kræve overholdelse af retningslinjerne.
GM sagde i en erklæring, at “mens mere arbejde er nødvendigt,” Huset foranstaltning er “gode fremskridt hen imod en lov, der vil lette realiseringen af sikkerheden, mobiliteten og miljømæssige fordele ved selvkørende biler.”
Hus bill ville også kræve, at bilproducenter for at tilføje en driver alert til at kontrollere bageste siddepladser i et forsøg på at forhindre, at børn bliver ladt i stikken, og at overveje performance standarder for forlygter.
© Thomson Reuters 2017