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Google self-driving car company Waymo verklagt Uber in Februar, behauptet, dass Anthony Levandowski, ein ehemaliger Waymo-Ingenieur, Stahl, rund 14.000 Dokumente über den Waymo – lidar-Systeme, bevor Sie einen job mit Uber ‘ s self-driving-car-Programm.
Aber E-Mails zwischen einem hardware-Ingenieur bei Google und Google-Anwälte öffentlich gemacht heute zeigen, dass die heruntergeladenen Dateien durch Levandowski war vielleicht gar nicht als die Kronjuwelen von Waymo ‘ s self-driving car Bemühungen. Der Google-Ingenieur, sagte, dass die Dateien Levandowski aufgerufen wurden “low-Wert” und seine download “nicht läuten die Alarmglocken bei mir.”
Die E-Mails spiegeln ein gemeinsames Lied unter Ingenieuren zu entwickeln, die autonome Technologie, die software, nicht hardware ist, wo Unternehmen können einen Vorteil über einander. Waymo ist nicht das einzige Unternehmen, das die Entwicklung seiner eigenen lidar-system, aber es ist auch viel investiert in software für die simulation und navigation. Waymo Klage konzentriert sich in Erster Linie auf details der Leiterplatten, der es behauptet, Uber kopiert mit Levandowski Hilfe. Aber von den neun Geschäftsgeheimnis Ansprüche Waymo bringt zur Verhandlung nächsten Monat, nur fünf sind in der 14.000 Levandowski, die angeblich gestohlen hat—die anderen vier kamen von anderswo, so Waymo Klage nicht auf die Dokumente allein.
Levandowski abrupt kündigte seinen job bei Waymo im Januar 2016, nachdem Sie angeblich versucht zu überzeugen, einige seiner Mitarbeiter zu beenden, gemeinsam mit ihm und seiner neuen autonomen Fahrzeug, Start, Otto. Wenn Uber erwarb Otto nur wenige Monate nach seinem Start ist Google begann sich sorgen zu machen. Und wenn ein Google-Mitarbeiter versehentlich cc ‘ ed auf Dezember E-Mail an Uber-Ingenieure zeigt ein Diagramm eines lidar-platine, die sah bemerkenswert ähnlich Waymo eigenen custom-design, Google-Untersuchung in Levandowski abgeholt Dampf. Aber auch schon vor der cc fail, Google versucht herauszufinden, was genau Levandowski getan hatte, während seiner letzten Monate bei der Firma, und wie er sich überzeugt hatte, mehrere Mitarbeiter zum Start eines konkurrierenden Start mit ihm.
Ein Anwalt für Google kontaktiert Waymo Mitarbeiter im September 2016, um Hilfe zu bitten überprüfung der Kontobewegungen und downloads von Levandowski und zwei andere ehemalige Mitarbeiter. Der Anwalt, Tom Gorman von Keker, Van Nest & Peters, konzentrierte sich auf die Tatsache, dass Levandowski hatte Zugriff auf einen Datenbank von lidar-Dateien nur einmal, kopieren Sie es in seiner Gesamtheit.
Aber die Google-Ingenieur, er entsprach nicht finden, Levandowski Verhalten sehr suspicous.
“Es ist alles Elektronik-designs—schaltplandesign und PCB [printed circuit board] – layouts und der Komponenten-Bibliothek für Ihre Schöpfung. Es wurde als low-Wert genug, dass wir hatten sogar als hosting-it-off der Google-Infrastruktur,” der Ingenieur schrieb. “Er war ein high-level-manager, und nicht damit, irgendwelche direkten technischen Beitrag auf dieser Ebene. Es ist nicht besonders verwunderlich, dass er möglicherweise überprüfen Sie die Dinge einmal in die falsche Traum der vielleicht individuellen Beitrag, oder vielleicht nehmen Sie einen Blick auf die Fortschritte des widgets. Es war eindeutig nicht Teil seiner routine. Nicht Klingeln die Alarmglocken bei mir.”
In einer weiteren Mail, die der Ingenieur erklärte, dass diese Schemata waren nicht wertvoll im Vergleich zu Waymo ist proprietäre software. “Zumindest historisch, hoch-Wert-algorithmen und-software. Die hardware (auf allen Ebenen) war ein Bürger zweiter Klasse. Vielleicht Meinungen haben sich geändert”, schrieb er.
Eine überarbeitet version des E-Mails war ursprünglich eingereicht im August. Uber hat ihn für mehrere Wochen zu heben, die schwärzungen auf die E-Mails, und Waymo eingereicht, der eine vollständige version von heute.
“Seit Monaten hat Google stützt sich bei Ihrer Klage auf bis zu 14.000 Dateien, die Sie behaupteten, war kritisch wichtig,” sagte ein Uber-Sprecher in einer Erklärung am Mittwoch. “Jetzt erfahren wir aus internen E-Mails, Google wusste von Anfang an, dass diese Dateien wurden tatsächlich als ‘low-Wert.’ Dies ist der Grund, warum Google kämpft schon so hart, zu verbergen, die E-Mails, die öffentlich gemacht werden, heute,” ein Uber-Sprecher sagte in einer Erklärung.
Allerdings Waymo stellt fest, dass der Ingenieur die Eindrücke der Levandowski ist Verhalten, die geschrieben wurden, bevor das berüchtigte cc Versagen und vor Waymo erkannte, dass Levandowski zu verstecken versuchten Beweise für den download.
“Uber versucht, etwas aus nichts. Die E-Mails zu reflektieren ersten Eindrücke von einer begrenzten Menge von Fakten, die nur der ganz zu Anfang der Untersuchung. Wie wir später erfuhren, Levandowski die Dateien heruntergeladen am selben Tage traf er sich mit Uber und er aktiv versucht, zu löschen, seine digitalen Spuren, die darauf hindeutet, er wusste, dass er nehmen wertvollen Materialien. Die ungeheuerlichen Diebstahl von Waymo – Dateien ist nur ein Beweis unter vielen anderen, die Uber ist, mit gestohlenen Waymo trade secrets”, ein Waymo-Sprecher sagte.