I två partier att rösta, representanthuset passerar Kör Själv Act, som syftar till att effektivisera processen för att få fordon på vägen förr
@TeeMcSee
e-post
Onsdag 6 September 2017 18.15 BST
Senast ändrad onsdag 6 September 2017 18.47 BST
Själv kör fordon måste vara utrustade med it-teknik för att förhindra dem från att användas i terroristattacker, enligt lagstiftning som godkänts av den AMERIKANSKA representanthuset på onsdag.
Med betydande bipartisan stöd i en muntlig omröstning, parlamentet godkände den så kallade ” Self Drive Act, som syftar till att påskynda införandet av självstyrande fordon på vägar OSS genom att effektivisera processen.
En ny lag verkar inte vara nära förestående, men eftersom motsvarande lagstiftning är ännu inte infört i Senaten.
Antar självstyrande bilar är en hacker ‘ s dream? Tänk igen
Läs mer
De senaste terrorattackerna i Charlottesville,, London, Nice och på andra håll har inblandade fordon som drivs i folkmassorna.
Enligt House bill, som själv kör eller autonoma fordon måste vara utrustade med skydd mot dataintrång, “obehöriga intrång och falska och felaktiga meddelanden eller kontroll av fordon kommandon”.
“Jag är glad över att rätt it-säkerhet skydd är på plats i denna proposition … för att förebygga och hantera eventuella hack och/eller terrorism, säger Yvette Clarke, en Demokrat från New York, i ett golv tal.
Förespråkarna för autonoma fordon som säger att de kommer att minska motorväg dödsfall, ger ökad rörlighet för äldre och funktionshindrade personer och minska bränsleförbrukningen.
Kritiker påpekar att truckkörning är en av de vanligaste yrkena i USA. Enligt en Maj rapport från Goldman Sachs Economics Research, uppskattningsvis 300 000 körning jobb kan förloras varje år för att själv kör teknik.
House bill hävdar federala tillsynsmyndigheten över “highly automated vehicles” och begränsar staten genom statens tillsyn. Att förhindra ett lapptäcke av statliga förordningar från dyka upp innan massproduktion av självgående fordon får under vägen kommer att hjälpa marknaden för fordon ta tag, branschanalytiker säger.
Konsumentorganisationer har uttryckt oro för att hindra staterna.
“Det viktigaste är att den tar bort de stater som har förmåga att ha alla säkerhetsstandarder på plats, säger John Simpson, talesman för opinionsbildning grupp Consumer Watchdog, sa till Mercury News. “Allt vi har fått är en del lösa vägledning.”
Säkerheten på AMERIKANSKA motorvägar enligt nuvarande regler är dålig och förvärras. Dödsfall i trafikolyckor under 2016 ökade med 6% till 40,200, enligt National Safety Council uppskattar.
Lagstiftningen kräver också att den Nationella Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) för att “identifiera delar som kan kräva performance standards”, inklusive “människa-maskin-gränssnitt, sensorer och ställdon”.
Den konservativa Competitive Enterprise Institute har kritiserat lagförslaget, som säger att NHTSA är inte utrustade för att skriva och tillämpa standarder för it-säkerhet.