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Ryanair ist eine harte Zeit. Als britischer EU-Austritt droht, um seine gesamte business-upside-down-Passagiere können nicht aufhören, sich zu betrinken, auf Ihren Flügen, dabei etwas blöd vor der Kamera, und verursachen alle Arten von chaos, wenn die video-hits im internet. Nun, Ryanair versucht zu beschränken, wie viel die Leute trinken am Flughafen.
Diese Woche, die budget airline vorgeschlagen, dass britischen Flughäfen verkaufen nur Alkohol nach 10 Uhr, und dann, nur zwei Getränke pro Bordkarte. Der Schritt kommt nach einem besonders peinlichen Jahre der betrunkene Passagiere als rowdy, zu missbrauchen, andere Passagiere, die Strippen, öffentlich sex zu haben, und letztlich die Umleitung von Flügen zu ungeplanten Ziele. (Jeder dieser links bezieht sich auf einen separaten Vorfall, all das geschah in der ersten Hälfte dieses Jahres.)
Sie kann fast nicht die Schuld von Ryanair für die Behandlung von seinen Passagieren, wie college-Studenten, die brauchen zusätzliche Betreuung. Die britische Civil Aviation Authority tatsächlich führte einen Verhaltenskodex im vergangenen Jahr, nachdem eine Studie ergab einen Anstieg von 600% in “disruptive” Passagier Verhalten. Die Agentur aufgelistet Alkohol als “einen gemeinsamen Faktor.” Ryanair, die bereits verboten, Alkohol insgesamt sind auf einigen Flügen zwischen Schottland und Spanien, ist kämpfen, um einen Griff auf dem problem. Nachdem alle, Blick auf all die verrückte Scheiße, die passiert ist, da dieser code of conduct ging in Position.
Trotzdem, die Idee, ein Alkohol-ration entweder fühlt sich entweder Orwell oder viktorianischen—oder vielleicht auch beides. Es klingt, als gäbe es einen wirtschaftlichen Anreiz, den plan als gut.
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“Es ist völlig unfair, die Flughäfen profitieren von den unbegrenzten Verkauf von Alkohol an die Passagiere, und lassen Sie die Fluglinien, befassen sich mit der Sicherheit Folgen”, Kenny Jacobs, Ryanair ‘ s marketing-Direktor, sagte in einer Erklärung. “Dies ist ein besonderes problem während des Fluges Verzögerungen bei Flughäfen gelten keine Begrenzung für den Verkauf von Alkohol im luftseitigen bars und restaurants. Dies ist eine Frage, die die Flughäfen müssen jetzt die Adresse und wir fordern deutliche änderungen zu verbieten den Verkauf von Alkohol an Flughäfen, insbesondere am frühen morgen Flüge und wenn Flüge verspätet sind.”
So, es sind die Flughäfen, die Schuld für die Vermietung diese Passagiere betrunken vor Ihren Flügen? Das scheint genau das, was Ryanair sagt und die motivation für die vorgeschlagenen Beschränkungen für Trinkwasser in Flughäfen. Nachdem die Fluggesellschaft angekündigt, den plan, aber ein verärgerter Mitarbeiter durchgesickerten E-Mails darauf hindeutet, Ryanair ist gleichzeitig der Druck auf die Arbeitnehmer, um mehr zu verkaufen Getränke auf Flügen. “Alles was Sie interessiert ist der Umsatz,” die Unbenannte Ryanair-steward gesagt, Der Spiegel. Ryanair bestreitet diese und sagte das Papier:
Diese Behauptungen sind unwahr – keine Mannschaft sind “, drohte täglich mit Disziplinarmaßnahmen.” …
Die Sicherheit unserer Kunden, Menschen und Flugzeugen kommt vor allen anderen überlegungen einschließlich Umsatz-und Kabinenpersonal haben die volle Diskretion, wenn es um den Verkauf oder die Weigerung zu verkaufen Alkohol an Passagiere an Bord.
Darüber hinaus werden alle unsere Flüge sind kurze Strecken, also sehr wenig Alkohol ist an Bord erhältlich, die ist, warum das Problem liegt bei den Flughäfen.
Unabhängig von der Absicht, es ist leicht zu sehen, dass Ryanair leidet, durch etwas Alkohol Probleme. Ob die Schuld fällt auf den Flughäfen, den Passagieren, oder die Fluggesellschaft selbst, bleibt abzuwarten. Aber Sie haben sich zweimal überlegen, Ryanair versucht seinen Willen aufzuzwingen anderen. Dies ist die gleiche Fluggesellschaft, die einst wollte kostenlos Fahrgast die Toilette und hat sogar vorgeschlagen, “standing room” – Flügen, wo die Passagiere gar nicht bekommen Sitze.
Egal, die airline, obwohl einschränken, Menschen mit langen Verzögerungen aus zu genießen, ein kaltes, fühlt sich einfach grausam an. Vielleicht sind die Fluggesellschaften selbst sollte nur versuchen, härter, pünktlich zu sein.
[The Guardian, Der Spiegel]