Ägarna kommer att behöva visa att de förstår säkerhet och integritet lagar som regeringen agerar efter massor av tillbud med flygplanet
Lördag 22 juli 2017 06.01 BST
Senast ändrad lördagen den 22 juli 2017 06.21 BST
Drönare kommer att registreras och användare tvingas att ta en säkerhet medvetenhet test enligt nya föreskrifter meddelade av den BRITTISKA regeringen.
Massor av tillbud med flygplanet runt flygplatser har underblåst oro över säkerheten för drone använda.
Enligt reglerna, ägare av drönare som väger mer än 250g – tyngre än många tillgängliga på high street – kommer att registrera sina uppgifter och visa att de förstår säkerhet och integritet och lagar som påverkar deras användning.
Flytta bygger på forskning som visade slår av drönare av mer än 400g kan kritiskt skada helikopter vindrutor, medan en större drönare på ca 2kg kan kritiskt skada flygplan vindrutor vid högre hastigheter.
Piloter har krävt hårdare tag efter en serie av nära-kollisioner mellan drönare och passagerare jets, särskilt om tillvägagångssätt eller take-off från större flygplatser, däribland Heathrow.
Tjugo-två incidenter med flygplan och möjligt drönare undersöktes av luftfartsverket är Airprox Styrelsen under de första fyra månaderna i år. Polisen har inte kunnat spåra användare av drönare.
Piloterna’ union, Balpa, sa att det välkomnade men ville se detaljer i utkastet till åtgärder. Det sade forskning tester, som genomförts på uppdrag av Balpa tillsammans med den statliga och militära luftfarten myndigheter, visade att effekten av drönare slår flygplan vindrutor och helikopter rotorer kan få katastrofala följder även vid måttliga hastigheter med små drönare.
Brian Strutton, Balpa generalsekreterare, sade: “Piloter har fått varning om ökningen i antalet fall av drönare flygs oansvarigt nära till flygplan och flygplatser för lite tid. Rapporten visar tydligt att lätt tillgängliga drönare som kan utföras av vem som helst kan spricka eller gå rakt igenom ett flygplan vindruta eller splittras en helikopter rotor. Och dessa konsekvenser skulle det få katastrofala följder.”
Regeringen sa att det var för att utforska de bästa lagstiftningsåtgärder för att införa reglerna. Det är också planer på att utöka användningen av geo-stängsel, genom vilka robotar är programmerade att inte ange begränsade platser, såsom fängelser eller på flygplatser.
Flyg-minister, Herre Callanan, hävdade att reglerna skulle hitta en balans mellan att skörda frukterna av drönare och minimera missbruk. Han sade: “sverige ligger i framkant i en spännande och snabbt växande drönare marknaden och det är viktigt vi gör det bästa av denna nya globala sektorn.
“Våra åtgärder prioritera att skydda allmänheten samtidigt maximera den fulla potentialen av drönare. Allt, drönare visat sig vara avgörande för att inspektera transporter-infrastruktur för reparation eller medhjälp till polis och brandkår i sök-och räddningsinsatser, även hjälper till att rädda liv.”
Kommersiella drone aktörer som redan är skyldig att slutföra en utbildning och registrera sina drönare med CAA. Dess regler om statligt drönare får inte flygas över 120 meter (400ft), ur användarens syn, över folkmassor eller i närheten av flygplan och flygplatser.
Flygplatsen operators Association välkomnat förordningen, men sade verkställighet skulle vara viktigt att reglerna ska vara effektiva, och kallas för obligatorisk geo-stängsel ska införas.