Ejerne er nødt til at vise, at de forstår, at sikkerhed og privatlivets fred, da regeringens handlinger efter snesevis af near-misses med fly
Lørdag 22 juli 2017 06.01 BST
Sidst opdateret lørdag den 22 juli 2017 06.21 BST
Droner bliver nødt til at være registreret og brugere tvunget til at tage en bevidsthed om sikkerhed test i henhold til de nye regler annonceret af den BRITISKE regering.
Snesevis af near-misses med fly omkring lufthavne har skabt frygt for sikkerheden af drone brug.
I henhold til de regler, ejere af droner, der vejer mere end 250g – tungere end de mange, der findes på high street – bliver nødt til at registrere deres detaljer og vise, at de forstår, at sikkerhed og privatlivets fred, der påvirker deres brug.
Flytningen følger forskning, der viste, strejker af droner i mere end 400g kunne kritisk skade helikopter forruder, mens en større drone på omkring 2 kg, kan kritisk skade passagerfly forruder ved højere hastigheder.
Piloter har efterlyst en strammere kurs over efter en række tæt-kollisioner mellem droner og passagerfly, især om tilgang eller take-off fra de store lufthavne, herunder Heathrow.
Tyve-to hændelser, der involverer kommercielle fly og eventuelle droner blev undersøgt af Civil Aviation Authority ‘ s Airprox Bord i de første fire måneder af dette år. Politiet har ikke været i stand til at spore brugere af droner.
Piloterne’ union, Balpa, sagde, at det med tilfredshed meddelelsen om, men ønskede at se oplysninger om udkastet til foranstaltninger. Det sagde den forskning, tests, der blev udført på vegne af Balpa sammen med regering og militær luftfart, viste, at virkningen af droner ramme fly forruder og helikopterens rotorer kan være katastrofal selv ved beskedne hastigheder med små droner.
Brian Strutton, Balpa generalsekretær, sagde: “Piloter har advaret om stigning i antallet af tilfælde af droner, der flyves uansvarligt tæt på fly og lufthavne i nogen tid. Denne rapport viser tydeligt, at umiddelbart tilgængelige droner, der kan flyves af alle og enhver kan splintre eller gå direkte gennem et fly forruden eller splintre en helikopterrotor. Og disse konsekvenser ville det få katastrofale konsekvenser.”
Regeringen sagde, at det var at udforske den bedst tænkelige muligheder for at indføre reglerne. Det er også planer om at udvide brugen af geo-hegn, gennem hvilke droner er programmeret til ikke at indtaste begrænset steder, såsom fængsler og lufthavne.
Luftfart minister, Herren Callanan, hævdede de regler, der ville finde en balance mellem at høste fordelene af droner og minimering af misbrug. Han sagde: “STORBRITANNIEN er i spidsen for en spændende og hurtigt voksende droner markedet, og det er vigtigt, at vi får mest ud af denne nye globale sektor.
“Vores tiltag prioritere beskyttelse af offentligheden, samtidig med at maksimere det fulde potentiale af droner. I stigende grad droner har vist sig afgørende for at inspicere transport infrastruktur til reparation eller medvirken politi og brandvæsen i eftersøgnings-og redningsoperationer, selv med til at redde liv.”
Kommercielle drone aktører, der allerede er forpligtet til at gennemføre et kursus og registrere deres droner med CAA. Dens regler, droner må ikke blive fløjet over 120 m (400 ft), ud af brugerens syn, over skarer eller i nærheden af fly og lufthavne.
Lufthavnen Operators Association velkommen forordningen, men sagde, at fuldbyrdelse ville være af afgørende betydning for, at reglerne skal være effektive, og opfordrede til obligatorisk geo-hegn for at blive indført.